汽车清理积碳的方法哪些,多久清理一次积碳合适呢|用车知识 - 考驾照网
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汽车清理积碳的方法哪些,多久清理一次积碳合适呢

来源:考驾照网更新时间:2022-05-27 12:00

  在保养的时候,4S店推荐做个大保健,主要是说清理一下积碳。这个清理积碳是否有必要,多久清理一次才合适?能否自己动手清理积碳,有哪些方法呢?

  首先还是从根本说起,什么是发动机积碳。事先说明一点,除了现在的纯电动,新能源汽车,没有使用燃油发动机之外。任何国家的任何形式的燃油发动机,只要使用汽油、柴油作为燃料的都会有发动机积碳的产生,当然什么豪华车,十佳发动机,也同样是会产生积碳的。因为归根到底,积碳都是由于燃烧产生的,有汽油、柴油的燃烧存在,就会有积碳的情况出现。

  到目前为止没有任何技术可以完全阻止积碳的形成,这是由发动机的结构决定的。我们能做的,就是可以通过了解积碳的形成机制及其特性,在使用和保养中更加的注意,尽量的去减缓积碳的形成速度。仅仅是减缓形成的速度,或者清理已经形成的积碳,是没有完全阻止积碳形成的方法的,这一点是需要明确的。就好比我们使用天然气做饭,随着时间的推移,或多或少锅底外会形成一层黑色的物质,同样这也可以被称为积碳。

  说了天然气做饭的例子,相信很多人已经明白为什么会有积碳的了,我们接着来说积碳形成的原因,受电喷发动机控制特点的决定,汽缸每次工作的时候都是先喷油,然后点火,燃烧。然而,当我们发动机熄灭的一瞬间点火是被马上切断,燃烧没有进行,可喷油嘴喷出的汽油是无法回收的,就贴附在进气门和燃烧室壁上,以及可能到达的地方。汽油很容易通过其它地方挥发出去,汽油中包含的物却留了下来,随着时间的推移,汽油中没有挥发的物质就会越积越厚,再经过反复受热后,慢慢的会变硬就形成了积碳。

  如果发动机烧机油的话,或是加注的汽油质量低劣,杂质又较多,那么积碳就更严重且形成的速度也会更快。积碳形成之后的结构类似海绵状态,当形成积碳以后每次喷入气缸的燃油就会有一部分被吸附,使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀,逐渐的积累下来。最终会导致发动机工作不良,积累到一定程度之后,就会出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多,爆震等发动机异常现象。

  形成的原因清楚了吧,接着来说具体的会加快积碳形成的因素。当然,我们要清楚一点,积碳并不是一天两天就会形成的,它的形成其实需要一个漫长的过程,形成时间长短与汽车的使用环境、发动机结构、机油、汽油、驾驶员操作都有一定的关系。一般轻度的积碳是不影响发动机使用,只有积累到严重积碳时才会影响汽车的性能。

  一些常见的操作比如,车辆长时间怠速、低速行驶、超短距离行驶(10分钟或3公里之内),长时间的原地热车(特备是冬季气温低),都会造成喷射到气缸内的燃油燃烧不充分,从而加重积碳形成。还有空气滤清器损坏或过滤效果不好,没有经过过滤含有大量灰尘的空气进入发动机,都会在发动机中形成了一个个积碳的核心,更容易产生积碳。

  另外,有些手动挡车型的车主,喜欢高档位而低速行驶,觉得这样省油,并且想提速时不降档踩油门,而是直接在高档位低转速猛踩油门,这种操作不仅不能有效提速和省油,还容易加速积碳的形成。至于燃油质量低,环境差这就不说了,正规的加油站加的油都是一样的,高低标号对积碳形成,不存在太大的影响,如果环境太差,有雾霾那也是不好避免的了。

  那么,发动机积碳多久清理一次合适呢?具体的就不好确定了,因为影响的原因实在是太多。这里小皮车爸给出这么一个建议,我们可以根据局车辆的保养手册,更换火花塞的周期来进行检查积碳情况,然后进行必要的积碳清理。一般保养手册建议是4万公里更换火花塞,那么在4~5万公里更换火花塞的时候,建议进行一次发动机积碳的清理,是比较合适的。

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  说在最后,新车跑了1~2万公里就推荐清理积碳的,可以说那都是坑的多。除非行驶环境特别的差,燃油质量也特别的不好,然后特别的不注意保养。再有一些燃油添加剂,号称可以清理积碳的,可以彻底清洗油路的,特别是某些加油站工作人员推荐的那些,用的不好,质量太差,适得其反。汽车厂家出来的燃油添加剂,也只是说明可以改善效果,仅仅只是改善。最有效的清理积碳的方法,那就是拆机,拆开,加入溶解剂或其它溶剂,彻底的清洗,这才是有效的清理积碳方法。

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