开车3年还不知道内外循环,汽车空调循环真的用对了吗?|用车知识 - 考驾照网
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开车3年还不知道内外循环,汽车空调循环真的用对了吗?

来源:考驾照网更新时间:2022-05-27 12:04

  汽车空调,除了多年以前早期的微型面包车和小货车,为了节省车辆的成本,拉低车辆的售价,而没有配备汽车空调,只能靠开窗透气以外。现在,随着汽车行业的发展,人们购买汽车的能力增强,市场面上一般的家用轿车都配备有汽车空调系统的,高端车型配备的还会配备自动恒温空调,使用方便。在空调的使用过程中,我们听到最多就是空调的内循环和外循环两种模式了,当然也不排除有开了多年的车,压根就没有用过内外循环的。

  不过常有老司机传言,开空调用内循环,制冷快,车内降温快,制热也比外循环快,车内升温也快。那么是不是我们就直接使用内循环就足够了,外循环就是一个摆设,到底什么时候用外循环,怎么用才更合适呢?

  还是先从汽车空调的内外循环原理说起,不论是手动空调,自动空调,还是智能恒温空调,智能分区空调,汽车的空调系统,都会配备有内循环和外循环模式的。只是手动空调的内外循环,包括部分自动空调的内外循环,都是需要手动去切换的,类似智能恒温这样的智能自动空调,是可以根据车内温度的需要,自动控制切换内外循环模式的。

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  内循环模式和外循环模式开启,空调系统的声音是会不一样的,当然高端一些的车型,静音做得好一些,声音的变化不那么容易感觉到。其实内外循环使用的是不同的进风通道,内循环主要是通过鼓风机来带动车内的空气循环,而外循环则是通过鼓风机将车外的空气吸入车内来循环。其实也很好理解,外循环就是车外有空气进入车内,内循环就是车内的空气循环了。

  就这个原理来说,是不是开启内循环效果就来得更快呢?其实不是的,不能这么一概而论,需要看具体的温度情况而定,以及一些具体的车况、路况来确定。那么经过车界老司机的经验总结,以及实际的测试我们得出一些更合适的使用方法,一起来看。

  先说夏天制冷模式下的情况,如果夏天是外界温度比较高的情况,车内因为相对密闭狭小的空间,温度会比完结更高,此时如果想要快速制冷降低车内的温度。进入车内之前,我们可以打开车窗散热,然后开启空调制冷,打开外循环模式,先让车内的热空气和外界温度进行交换, 尽快散去热的空气。等车内温度和外界差不多一致的时候,再切换为内循环模式,这样才能更快速的降低车内温度。

  同样的,冬天温度低的时候,车内温度如果比外界低,可以先开始外循环模式,挡温度差不多一致时,再开启内循环模式,快速的提升车内温度。不论是在制冷还是在制热的情况下,建议在内循环使用一段时间,车内达到合适的温度之后,还是需要间隔性的切换为外循环模式,更换车内空气,保持车内空气的质量。

  空调的内外循环,也不是只有在空调开启时,才有作用的。没有开启空调的情况下,开启外循环,外界空气也是可以少量的进入车内,促进车内空气的更换。在高速行车的时候,如果温度合适,不需要开启空调,但是随着开车时间的增加,车内的温度也会有所升高,此时就可以开启外循环模式,让外界空气进入车内,调整车内的空气。

  另外,如果是在城市道路比较拥堵的情况下,一辆车紧跟着一辆车的行驶情况,建议是开启内循环模式的,不然的话,我们可以想象到进入车内的空气状态,可能更多的是车辆的尾气了。如果停车的位置,环境较差灰尘较多,我们也建议切换为内循环模式,减少外界空气的进入到车内。

  说在最后的,请不要停车开启空调在车内睡觉,这个或许大家都知道了,是非常危险的一件事情。此时无论是开启内循环,还是开启外循环,都有可能因为空气的不流通,或者吸入的空气中一氧化碳含量过高,而对车内成员造成不必要的伤害。应避免停车开启空调长时间的休息,如果短时间的休息也需要保持停车位置通风条件良好,并且保持开启部分车窗进行空气流通,以防意外的发生。

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