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插混与混动区别，主要区别就是是否可以通过插电的方式来给车辆电池充电，以及配置电池容量大小。插混也就是常说的插电混合动力车型，其实是为了区分不用插电的混动车型，也就是常说的油电混合动力车型，插电混动和油电混动可以统称为混动车型。插电和油电混动车型驱动方式，混合动力的模式，大致是来说是相同的，插电混动相对油电混动多了一个外接电源充电的接口和功能。
具体来说混动车型，汽车市场比较常见的混动车型，主要来自于本田的i-MMD油电混动车型，来自己于丰田的THS油电混动车型，插电混动车型比较多的就是来自于国产品牌比亚迪的插电混动车型。需要说明的是，根据现有的新能源车型目录，插电混动是属于新能源汽车，可以使用新能源绿牌;而油电混动车型由于纯电续航时间较短，已经不再属于新能源汽车目录，是不可以使用新能源绿牌。这也可以算是插电混动和混动的一个区别吧。
接着来说油电混动车型，简单通俗的来说，就是具有传统燃油车的一套动力系统，在这一套系统的基础上增加了电力驱动系统。然后，电力驱动可以短时间的单独工作，驱动车辆，也可以和发动机同时驱动车辆，也可以交给发动机单独的去驱动车辆。插电混动车型的动力系统，也大致是这么一套驱动的模式，不同之处就在于，插电混动车型中，纯电动模式行驶的时间会更长一些。
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那么之所以插电混动车型在纯电动的模式下，可以行驶较长的距离，主要原因就是插电混动车型所配备的电池容量较大，同时驱动电机的功率也会较大。通过外接电源来为电池充电，在电池电量充足的情况下，保持有足够的动力输出，保持车辆的纯电续航里程。而油电混动车型，主要的动力来源还是发动机，在起步或者低速巡航，动力要求较低时，可以满足车辆短时间的纯电行驶。
一旦动力输出不足，或者需要更高的动力输出时，则直接由发动机或者发动机和电动机同时提供动力，以满足车辆的动力使用需求。油电混动动力车型，主要就是堵车或者车辆起步，城市通勤低速状态下行车时，可以通过纯电动的驱动，发动机主要用于发电的方式，来提升燃油经济性。
插电混动车型，则是通过外接电源为电池充电，然后通过电池提供电量来驱动电动机，最终驱动车辆前进。大容量的电池提供电量，保障车辆纯电续航里程，发动机则是电池电量不足，或者一些特殊驾驶模式的情况下，用于提供动力驱动车辆行驶。以外接电源充电，提供的纯电续航里程，来降低车辆燃油发动机的使用。在纯电驱动的模式下，也可以看作是纯电动车型的，只是还搭载由一套燃油动力系统。
综合以上插电混动和油电混动车型的相关说明，插混主要就是设置有外接电源的借口，可以为车辆电池充电，来保障车辆的纯电续航里程。而混动车型，包括插电混动和油电混动车型，区别也是相对于油电混动来说，油电混动是不提供外接电源接口，电池容量也较小，电池的充电由发动机来完成。