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许多新手上路不清楚怎样迟缓跟车，实际上把握好车距判断、档位、视线这三个基本前提，基本上也就没什么问题了。对于别的留意下列交通标识就可以，比如路标牌、城市地标、信号指示灯。
车距判断
针对车距判断来讲，城区路面拥堵，在迟缓行车的环节中维持3米长间距就可以。也就是我们在安全驾驶位观查，车前边沿恰好触碰到前面的车子的汽车轮胎外缘，这时两车距离也就5米长，跟车可以维持到车前触碰到前面的车子的保险杆下沿。
这样一来，不会跟车太近造成追尾事故，也不会由于跟车很远而被他人变更车道变道。但假如跟车的行车车速小于100km/h，而且并不是大拥堵，那麼车距判断最好是维持在50米以上。
汽车档位
针对城区路面跟车来讲，手动档走得慢挂进1挡就可以。假如时速流迟缓前行，则可以将离合器压到半联动情况，不然就运用待速行车。
如果是应用全自动双离合变速器的自动档轿车，拥堵跟车行车最好是挂进手动式方式1挡或L挡。那样变速箱就不容易经常在1挡和2挡中间反复转换，进而造成离合高溫降低使用期限。但如果是应用全自动CVT变速箱和AT变速器，那麼就可以立即应用D挡。
跟车视线
在跟车行车的情况下，不可以光盯住前面的车子的尾端，眼光要放远，多盯几台，与此同时留意上下路面，把握周边的动态性。尤其是大拥堵的情况下，假如光盯住前车，那麼车流量一但行车，那麼你发展就无法跟上了。因此眼光要放远，当前边的车辆逐渐运动起来，就需要提早挂档提前准备发展了。
低速档跟车必须踩离合吗
这一要视状况而定，假如车流量行车得的确比较慢，可以适度踩离合用半联动去跟车，但不建议长期性那样。由于离合器片是零配件，长期用半联动去操纵，会加速损坏，危害特性。假如跟车速率过快，可以适度踩刹车降速，能不踩离合就尽可能无需半联动操纵。
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