补过的轮胎上高速危险吗 补胎后能跑多久

　　我们都知道汽车在高速路上行驶时是非常快速的，而这时候如果爆胎那就很危险了，但有的司机因为轮胎爆过一次胎，但为了节约钱，选择补胎继续使用，但补过的轮胎上高速危险吗? 补胎后能跑多久呢?这是很多司机朋友的疑问，下面就一起来了解一下吧。

　　补过的轮胎上高速危险吗 补胎后能跑多久

　　一般来说，胎面比胎侧厚，胎面如果被扎，修补一下可以放心的跑高速，但扎的洞不能超过6mm，大概就是筷子的粗细，超过了，爆胎风险就比较高了，不建议跑高速。但如果小的破洞，可以开高速，最好是把被扎的轮胎换到后轮，并且也不建议车速超过110km/h，还要勤检查轮胎胎压，但是，胎侧不如胎面厚，即使是小的破洞，哪怕能修补好，但如果在高速下，爆开的可能性也是很大的，所以，如果你经常跑高速的话，最好是把胎侧有破损的轮胎换掉，还有一种情况也不能跑高速，就是当轮胎被扎并修补的次数超过3次了，即使都是在胎面，那也不建议跑高速了，最好是换掉它，但是如果你觉得还能开，换掉太可惜的话，可以换下来当备胎来使用。

　　还有就是轮胎胎壁被撑破了，尤其对于我们很多新手司机停车的时候，不能够正确的掌握车轮与路牙之间的距离，还有一个就是在直角转弯的时候很容易压到马路牙子的直角导致轮胎的胎壁被划破，我们都知道轮胎的胎壁是轮胎最薄弱的地方，比如说刮了两指甚至三指这么大一片上去，外面的橡胶都刮掉了，里面的帘布层都露出来了，虽然说外面的橡胶层对于这个结构的影响并没有那么大，但是如果面积太大了的话那个地方还是会形成一个薄弱环节，还是有一定的风险，这种太大的刮痕的话建议大家还是把轮胎换了，其实像这样的轮胎没有多少补的价值，胎壁一旦受伤的话极有可能导致轮胎的整体安全性下降然后整条轮胎报废。

　　最后不管你的轮胎有没有受过伤建议大家每次跑高速前都能够把自己的胎压检查一下，尤其是这些没有装胎压监测的朋友们，每次跑高速前检查一下你四个轮胎的胎压，当然别忘了检查下你备胎的胎压，尤其是你自己有没有车载充气泵的朋友们。万一在路上有轮胎被扎了没气了，这时候把备胎拿出来发现备胎也没气了你就会知道什么叫郁闷了，轮胎的健康状况直接影响我们的行车安全，所以建议大家没有装胎压监测基本上每周最好自己把轮胎检查下看一看，如果不想这么麻烦就装一个胎压监测，这样可以很直观的看到轮胎的胎压，这个东西也不贵，即使装好一点的牌子整个一套加下来加施工也就500~600块钱的样子，而一般补胎后汽车如果是轻度使用的话，能用几个月，但如果要跑高速的话，还是尽量不要多跑，比较受损轮胎的风险比较大。

　　补胎的三种方法

　　1、冷补

　　冷补对轮胎的伤害是最小的，它是从轮胎内部把扎钉子的部位周围稍微打磨一下，然后用胶片贴上，再用滚轮碾压，让贴片和轮胎紧紧粘贴在一块。其实就是咱们给自行车补胎很类似的工艺，虽然说对轮胎伤害不大，但这种方式对手艺的要求比较高，比如，打磨不平整、不干净、落上了灰尘、碾压不到位，都会引起轮胎的漏气，所以，如果是这种冷补贴片补胎的话，找一位细致耐心的师傅还是非常有必要的，冷补的贴片补胎，只要补的好，轮胎到是比较安全，可以完全放心上高速。

　　2、热补

　　热补又叫火补，这种补胎方式在咱们轿车轮胎上用的比较少，因为热补是把补胎贴片通过硫化机高温后，与轮胎贴合在一起，我们在加热贴片的时候，其实轮胎也会受热，轮胎在这种高温下容易使得橡胶老化失去弹性，在遇到一些猛烈冲击的时候，轮胎容易再次出现漏气，甚至是爆胎。

　　3、蘑菇头

　　就跟一个摁钉一样，蘑菇头是贴片，钉子也可以穿过扎的钉孔，可以把气密层密封住，无论是里面还是外面都能很好的保护，所以，用蘑菇钉补过的轮胎是目前来说最安全的方式，上高速也是完全没问题的，使用蘑菇钉和冷补贴片补过的轮胎都完全可以放心上高速，火补尽量不要用在咱们的家用轿车上，对轮胎伤害比较大，外补胶条的形式不安全，最好别上高速，轮胎破洞宽度超过了6mm，或者同一个轮胎被补过超过两次的话，最好也就不要上高速了。

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