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火花塞是什么?还有很多新手车主们一脸迷茫，尽管听说过，但也不知道具体工作状态及作用。
火花塞是汽车零部件中尺寸相对较小的配件，但它确实决定了发动机能否健康运转。火花塞算是点火机构里的一员，它的作用是让燃烧室产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。用一个通俗的比喻，火花塞好比打火机的火石，如果没有它擦出火花，发动机也根本点燃不了，车子也就无法启动。
由此可见，火花塞看似体积小，但是它决定了车能不能走，车辆运行的顺不顺畅。如果火花塞质量不好，或是超过了使用寿命，你的车辆会出现油耗增加、加速无力，甚至是轻微抖动的现象，所以油耗增加不仅仅是开空调的原因，看看是不是火花塞不行了。
如何选择火花塞
对于火花塞的要求主要有几点：热特性、抗拉强度、耐热性能、导电性能、绝缘强度、密封性、耐腐蚀性，这些缺一不可。因为火花塞工作环境极为恶劣，工作电压至少1万伏特，工作温度基本在450～870℃之间。
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所以，选择火花塞的时候不能图便宜，要买适合自己车辆的火花塞才行，当然，条件允许买最好的也是可以的。
火花塞分哪几种呢?
如果从种类上分会分为缘体突出型火花塞、电极型火花塞、极型火花塞等等，不过这些和我们日常选择火花塞不太相关。我们日常购买火花塞，或是在网上购买火花塞大概是按自己车型选择不同材质的火花塞即可。
因此，从材料来分火花塞主要有镍铜合金火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞。
01、镍铜合金火花塞
镍铜合金火花塞是最为常见且价格相对最低的火花塞。它的核心材质是镍，它具磁性，银白色过渡金属，熔点为1453℃。
镍合金火花塞的中央电极往往会比较粗，在使用一段时间后点火稳定性就会变差。相比其他两种贵金属火花塞来说，它的寿命最短，一般2万-3万公里就需要更换。
02、铂金火花塞
铂金火花塞是价位介于镍铜合金火花塞和铱金火花塞之间。铂是一种过渡金属，密度大，色泽银白，熔点为1773℃。
铂金火花塞性能下降表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化等，因此其寿命大约为3万-5万公里。
03、铱金火花塞
铱金火花塞是目前最贵且寿命最长的火花塞。铱是一种硬度很高的金属，银白色，抗腐蚀，且可承受2000℃的高温。
因为铱金属成本较高，所以这类火花塞肯定价格也是最高的。其性能下降时主要表现为阴极烧蚀，寿命一般是6-8万公里。
除了以上三大类别，现在很多火花塞还从中心电极和侧电极两处更换不同的金属来增加了细分。比如双铂金、铱铂金、双铱金。
从材料的大类可以推理，材料由较差到较好的排列顺序可分为镍合金、单铂金、单铱金、双铂金、铱铂金、双铱金。目前性能最好的火花塞是双铱金火花塞，它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点。一般双铱金的火花塞可以行驶10万公里以上。
不过，在选购火花塞的时候不必一味地追求贵的双铱金火花塞，主要选择正规品牌就好。如博世、NGK等，在这些正规品牌内选择适合自己车辆的即可。
普通镍合金火花塞虽然寿命短，并且耐高温不如其他火花塞。但是日常家庭经济型用车完全够用，且价格最低，只是更换周期相对较短。在性能上，并不会区别非常大。因为家庭普通用车很少能达到极高温，更不会经常高转速，因此镍合金即可满足。
如果是高性能车或是经常激烈驾驶的用户，可以选择铱铂金或是双铱金的火花塞。这样不仅点火效率和效果能够得到保证，并且在经常高转高温下，也能保持良好的工作状态。
当然，如果你不差钱，必须要个心里安慰。那么，选择双铱金最好的火花塞肯定是有益无害，而且可以减少更换频率。所以，捷达和法拉利想拉小点差距，换一组双铱金火花塞就能实现啦，至少火花塞没啥差别