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本田通常有两个氧传感器，即前氧传感器和后氧传感器。前氧气位于three-缤智催化转化器的前面，后氧气位于催化转化器的前面。前一个氧的主要作用是调节混合气浓度，后一个氧的任务是检测三元催化转化器的工作。
如果前氧失效，混合气无法修正，导致油耗增加，动力下降。如果后氧失效，就没有办法判断三元催化器的工作状况。如果三元催化器出现故障，可能就没有办法及时进行维修。
一般6万公里清洗一次车辆的氧传感器比较好。虽然氧传感器不容易出故障，但是给车辆加劣质燃油容易积碳或中毒。以上两种情况都可能导致氧传感器灵敏度失效。氧传感器故障还会导致发动机故障灯亮，强烈难闻的气味，发动机怠速不稳。所以我们需要定期清洁氧传感器。
观察氧传感器的顶部就可以知道氧传感器是否需要清洗。如果顶部是黑色的(主要是积碳)，则拆下传感器并快速清洁。如果顶部是白色或棕色，证明氧传感器中毒了。这时候没必要再清洗一遍，但是要及时更换氧传感器。
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需要注意的是，所谓的清洗并不是简单的用清水冲洗，所以清洗后的效果并不好。我们需要把氧传感器拆开，用盐酸过量的三氯化铁溶液，5-10%，这要看传感器头表面的情况。将氧传感器浸泡在溶液中，等待10-15分钟，取出，然后用水冲洗内部积碳。不仅周围的四个孔要通畅，里面的载体清洗后也要呈白色。如果清洗不理想，重复此工作，配制溶液再次浸泡，直到能看到白色载体。