夜间在高速公路上开车时,在国内大多数没有设置路灯照明的高速公路上,是需要开启远光灯的,主要提供较远的照明距离,提升行安全,是需要开启远光灯,使用远光灯即可。不可以长时间的使用近光灯,无法提供远距离的道路照明,给安全行车带来隐患。不过,在车辆行驶的过程中,也有一些情况,比如车流量较大时,需要超车时,道路拥堵跟车较近时,也是需要及时的切换到近光灯使用,以免对他人行车安全造成影响。所以,晚上在高速公路上行车,正常是开启远光灯使用,然后需要根据实际的道路、车流量情况来使用近灯光,同时需要及时的进行灯光的切换,提供良好的行车照明。
晚上的高速公路,一般是没有设置路灯的,光线比较差,行车照明就完全依靠车辆的灯光了。再加上高速公路行车,车速一般都是比较快的,车速在100~120km/h左右的一个车速。一般远光的照明距离在80~120米左右,近光灯的照明距离在10~30米左右,为了及时地发现车辆情况的道路情况,在车辆时速100km/h以上时,灯光的照明距离就需要在80米以上的距离。在发现道路特殊情况,需要减速或者变更车道时,才能有更多的反应及操作时间,及时的作出处理,减速或者变更车道,所以大多数时候是需要使用远光灯的。
如果使用近光灯的情况了下,由于近光灯照明的距离有限,一般极限照明距离在30米左右,而车辆行驶速度在100km/h以上。由于灯光照亮的距离较短,等我们发现道路有异常情况时,再做出反应减速或者变更车道,离异常点的距离已经很近了,此时就来不及做出正确的操作了,严重影响到我们的行车安全。所以,晚上的高速公路行车,是需要使用远光灯来照明,及时地发现道路前方的异常。
综合以上来说,为了保障行车的安全,晚上在高速公路行驶,我们主要就是开启远光灯使用。在需要使用近光灯的情况时,或者需要切换到近光灯的情况时,就及时的切换到近光灯来使用。我们知道,开启远光灯的情况下,由于灯光照明距离远,灯光相对也会出现一些散发的情况,会对我们行车车道前方,以及附近的车辆带来影响。造成其它车辆后视镜的反光,影响车辆驾驶员的视野,影响到他人的行车安全,这种情况下,就需要及时的去切换近光灯来使用。
正常的开启远光灯使用,一些需要切换到近光灯的情况
在需要超车时,距离前车距离已经较近,准备超越前车时,在确认道路前方安全的情况下,就需要切换到近光灯来完成超车,等待超越前方车辆完成之后,我们可以在切换为远光灯使用。
车流量较大,或者跟着较近时,车辆行驶比较缓慢时,也是需要切换为近光灯使用。此时距离前车的距离较近,即使使用远光灯,也无法照明到道路上的较远地方的情况,远光灯还会对前方车辆喜行驶造成干扰。所以,切换到近光灯使用即可。
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还有一些特殊的情况,比如道路出现拥堵,甚至停车等待时,就不用多说了,开启远光灯没有实际的意义,反而影响他人的视线,及时切换到近光灯。在隧道行车,车速降低,隧道照明条件比较好的情况下,特别是前方也有车辆时,也是需要切换到近光灯使用的。
综合晚上高速公路行车,开启远光灯、切换近光灯的一些情况说明,在夜间高速公路行车,由于没有设置路灯,车速也较快情况下,一般是需要开启远光灯,以使用远光灯为主,以提供更好的行车照明条件,保障安全行车的。在一些特殊的情况下,超车,跟车,堵车等情况时,就需要及时的切换到近光灯使用,避免对其他车辆的行驶带来影响。我们需要在提供良好照明的前提下,合理的使用远光灯,特殊的情况下及时的切换为近光灯,避免影响到其它车辆的行车视野,更好的保障行车安全。