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很多人在购车时，因为对车辆的不了解，总是会被4S店的销售人员忽悠得团团转，例如汽车排气管这个配置，很多人都觉得汽车排气管越多越好，而4S店的销售人员同样会向推荐排气管更多的车型，其主要原因是排气管越多，价格会相应提升。
但很多人直到现在，还不知道“一根排气管”和“两根排气管”差距有多大?维修师傅说出了实话，我们一起来了解一下。
我国老百姓在买车时，除了看重汽车实用性之外，十分在意汽车的外观设计，觉得一个排气管设计太过于单调，一辆车都没有协调性，若车辆两边都能拥有一个排气管，在美观上会上升一个档次。
排气管作为发动机排气系统的一部分，主要包括排气歧管、排气管、消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中。
排气管的作用主要有以下3点：
1、降低排气压力;
2、降低发动机排气噪音的;
3、减少有害气体污染。
汽车排量有大有小，若排量大所吸入的空气也会更多，燃烧后排出的气体会更多，若排气管比较细，废气堵在发动机内无法排出。这好比我们人体感冒，若鼻子被堵住感觉无法呼吸新鲜空气一样。若发动机无法吸入新鲜空气，会影响发动机正常工作，将直接影响我们开车时的动力及油耗。
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我们平常在道路上看到动力比较大的车型，一般排气管比较多，主要是为了满足发动机排气需求，特别是对于跑车来说，需要更大的进气量来提速。
当然，现在很多人都喜欢改装车辆，为了让汽车外观看起来更加高大上，虽说排量并不是很大，但做两根却显得更加漂亮，其实车辆在怠速情况下，一般只有一根排气管出气，另一根像一个摆设一样。当然，改装排气管也有讲究，每一种形状都有不一样的作用，小编为大家总结了几种形状及作用：
1、S鼓：提高中低速扭力，起步快、爬坡有力，声音低沉;
2、内回压：提高低转速扭力，声音小、提速快;
3、G型：延长气流、提高低转速扭力;
4、直排：提升高转速马力、噪音大;
5、Y型：提高中低转速扭力，声音大;
6、街鼓：提升马力、扭力;(本人最喜欢这种设计)
除此之外，还有M鼓、HKS型、中段等，每一种形状都有不同的排量需求，若想要改装，最好综合车身动力。