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宝沃BX7现在已经很少能看到了，因为市场竞争太激烈，倘若不比别人优秀的话那么就会处于劣势，现在宝沃汽车也面临着这些问题，虽说它的车型很好，质量可靠，但是对比同价位其它车型来说销量就显得很一般了，品牌知名度不大，而且新车的保值率也不算高，很多宝沃车主最为清楚。
当年2016款的28T 两驱豪华版5座，花了18万多落地的。厂家宣称它是具有百年历史底蕴的德系宝沃，历史非常久远，比肩奔驰和宝马，BBBA称号，宝沃确实很不错，但是从某种程度上说它是国产品牌主导的合资车，用着合资车的技术，可靠性尚可。
这位上海车友当年就是觉得宝沃BX7挺好的，而且具有德系基因的中型SUV，动力表现很好，因此就入手了，如今4年半开了5万公里，平均一年1万公里，车主表示平时上下班没有必要开车，所以现在打算把车子卖了，但是车商只愿意给7万多，这位车主表示难以置信，4年半掉价11万元，这也太不可思议了。
或许是因为车商也得从中赚差价，车商表示这辆宝沃BX7属于冷门车型，并不好卖，因此他们才压低了价格，不过正常来说也就是8万多的样子，还得看车况，车况不好的话还得降价。车主大哥听到这些后也没有卖，于是又问了几家车商，他们的回答都差不多，最后他把车开了回家，不打算卖了。
冷门车型的保值率确实不高，因为开得人少，配件难找而且贵，而且愿意接手的人也少，一辆车可能需要卖很长时间，这就是冷门车不保值的原因。
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抛开这些不说，宝沃BX7确实是一款很不错的车型，它搭载着一台2.0T 224马力 L4发动机，匹配6AT变速箱，8.3秒破百，动力表现没得说，油耗也还行，并不算大，它是一款值得长期持有的家用SUV，倘若想换车的话就得另外考虑了