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【车主指南 新汽车动态性】在中国工信部第345批新汽车申请文件中，《车主指南》发觉车风日产申请了轩逸油电混合车系，此车配用了日产的e-POWER油电混合系统软件，预估在2021年年末便会正式上市。
来看前两年日产放话把e-POWER技术性引进国产并非无稽之谈，此次e-POWER技术性配用在轩逸上毫无疑问会让轩逸整体实力暴增。从日产申请的内容能够见到配用e-POWER技术性的混合动力轩逸在耗油量主要表现上与轩逸类似，油耗只必须4.1L。新汽车并没选用1.6L汽车发动机，反而是选用了全新的1.2L汽车发动机。坚信混合动力轩逸的添加必然对混动卡罗拉导致很大危害。
外型层面，混合动力车型和如今的柴油车系在关键点上面有一些不一样，进气格栅选用了交叉式网格图款式，嵌入在上边的V字不锈钢装饰设计有一条间隙，汽车标志使用了全新的款式。汽车车门下边和尾箱盖提升了e-POWER标志，除此之外总体的造型设计与汽油版保持一致。
申报信息表明，轩逸油电混合的长短为4649mm，总宽为1815mm，相对高度为1445mm，轮距为2712mm，与汽油版对比长短提升了8mm，相对高度降低了5mm，别的规格并没有转变。
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最终和大家普及一下e-POWER技术性的闪光点，最先e-POWER归属于增程式混合动力（和理想化ONE的基本原理类似）。这台1.2L汽车发动机并不参加立即推动，反而是仅做为发电量应用。增程式的最大的优势是能够令汽车发动机一直维持在最高效率的运行状态，而由电机推动又能使安全驾驶层次感更为平稳与此同时暴发力更强。e-POWER技术性和丰田汽车，广州本田的混合动力技术性有较大不一样。