小排量汽车山路超车技巧详解

　　现在小排量汽车的数量不断增加，虽然只是为了满足大家的代步想法，但是很多车主都喜欢把车开车野外去聚餐啊，玩耍等。这个时候这类型汽车的劣势就出现了，我们现在来说说小排量汽车山路超车技巧。

　　小排量车在山路上弱势会凸显

　　虽然俗话说“只有肉人，没有肉车”。但是对于小排量轿车而言，动力不足确实是不争的事实，在同样的驾驶技术条件下，肯定是动力更大的大排量轿车占优。如果说日常平路驾驶，小排量轿车的动力弱势显现还不是特别明显的话，一旦到了山路，这种后备功率不足的软肋就会彻底显现出来。由于发动机排量小，对于负载的敏感程度要比大排量轿车大得多，在城里平路开的时候，发动机只需要克服负载的惯性，因此对后备动力的需求也就相对较小。一旦到了山路上(当然是指上坡时)，整个负载的重量有相当一部分会转换为前进的阻力，此时小排量轿车会明显感觉动力不足，因为用于克服重力占用了发动机太多的功率，发动机应付加速已经力不从心了。注意，这里说的是加速，那么什么时候对于加速的要求高呢?显然是在超车的时候。其实我们在走山路的时候，看着坡道仿佛很陡，实际上坡度都在10度以下，仅就爬上这些坡而言，即使是20多千瓦的奥拓也没有问题，真正难的是在这样的坡道上迅速加速。那么在山路上驾驶一辆小排量汽车，遇到慢车需要超车的时候，就是对驾驶技术的考验了。

KaoJiaZhao.Com

　　对于山路上的慢车，大致分为几种情况

　　一种是慢如蜗牛的卡车、农用车、拖拉机。这种车超越难度不大，因为小排量车虽然山路加速能力差，但对付这些慢车加速还是很“迅猛”的。对于这种车，只要找到合适的直道，一般都会有机会凭发动机的加速力超越。还有一种就是前面的慢车是新手驾驶的轿车，这种车也关系不大，因为新手都有自知之明，在直道的时候会礼让，也会有很多机会超越。最怕的一种情况就是，前面的车辆也是一辆轿车，驾驶员又不是新手，但不习惯山路驾驶而导致弯道慢直道快，那么超越起来就比较费劲了。如果遇到前车司机偏偏不服气与你较劲，那超越起来就非常困难了，不用些技巧几乎没有机会。这种情况下，单靠车辆的提速能力是无法完成超越的，在驾驶技术比较熟练的前提下，还需要一定的技巧。

　　超越技巧总结

　　这样的超越说起来好像很轻松，实际上还是蕴含了技巧，而且有一定的操作难度。首先是要在入弯前将空调关闭，因为对于小排量车而言，空调对于加速的影响还是很大的。一定要在入弯前关闭，因为此时比较从容，如果入弯以后再关闭空调，会在忙乱的操作中让驾驶员分心，增加危险性。之后拉开距离的量要把握好，要让自己的车速保持在比前车入弯明显快得多的情况下入弯，然后要尽可能在出弯时到达前车的车尾。注意，此时与前车的相对速度是非常大的，也就是说一旦操作不当，很容易发生追尾。因此在保持这样速度的同时，要密切关注对头车的情况，一旦视野允许的范围内没有对头车，要果断将车头闪出超越，同时在超越前，要让发动机转速维持在一个扭力最充沛的区域。这样以相对较大的速度差，加上最大的扭矩转速段，只要与前车的动力差别不是特别大，即使前车存心不想让你超越，也是无能为力的，因为他加速的初始速度比你慢了很多。另外，在以这种速度接近前车车尾的时候，要时刻准备减速，一旦发现对面有对头车，要果断踩下刹车，防止追尾发生。一般在这种山路上，过弯速度都在40公里/小时以下，加上上坡，刹车减速的效果还是很明显的，只要措施得当，基本能保证不会发生险情。话虽如此，这样的操作仍然需要非常熟练的驾驶技巧，对于一般的新手，或者没有任何山路驾驶经验的车友而言，还是不要尝试了，特别是发现前车存心较劲的时候，还是忍一忍为妙。

　　山路行车危险重重，开车斗气较劲是大忌。在山路上面子问题并不重要，自己的车如果明显比后车慢，还是主动谦让为好，因为让过去了以后，对方车比自己快，完全不会对自己的驾驶造成影响。