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正文
在一般道路上时：
首先，应考虑变道绕过前方障碍物.其次，在发现变道不可行的前提下，可以将挡杆拉入最低挡，然后连续不断地拉、放手制动降低车速。最后，当车速低于30km/h后，将排挡杆推入空挡，再拉紧手制动将汽车停住。
注意：不可以将手制动拉得太紧，以防拉线被拉断。
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在高速公路上时：
在车辆进入紧急停车道后打开双闪灯，稳住方向盘，让汽车慢慢地自行降速，最后用手制动将汽车停住。
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除了常规情况，在上下坡时也可能出现刹车失灵。
上坡刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。
下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。