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正文
多重起步法：需要低于起步档(一般为1、2档)最低档速时，可以用“多重起步法”来控制行车速度，即可控操作性强又安全实用;多重起步法的实际运用是非常重要，运用范围也非常广泛，如：繁华地带跟车、场地车辆移位、准确转弯找点、实用倒车倒库、前、后短距离移动、繁华地段调头等等。
低速控制训练(多重起步法)的操作：
多重起步法顾名思义，就是将起步重叠，利用起步车速的惯性连接下一次起步，不断地重复操作，实现低于起步档的速度达到行车目的。多重起步法的初车速来源于起步车速，但其精髓是利用车速惯性。操作时要注意的是，因为并未真正地完成起步，达到起步档的最低速度或者达到油门所对应的起步档速度，所以离合器踏板在操作过程中不能完全放开，而是根据起步过程中已经达到的车速来利用其惯性，利用惯性时需要踩下离合器。
操作方法：配油门抬离合到接触点——预计车速可利用惯性时，踩下离合并松开油门——车速慢至快停或停下时再次配油门抬离合到接触点——重复操作以上动作;
当路况需要车速是走走停停时，一般宜用1档重复起步;当路况需要车速慢慢快快时，一般宜用2档做得复起步;
多重起步法正确、灵活运用：
1、多重起步法可根据需要与半联动(又称压离合)配合使用，可迪制碌栏涤帜芗跎倮牒掀髂ゲ疗ニ鸷湍ゲ练⑷?
2、当前方(或后方)情况接近时，踩下离合器利用惯性，感觉有安全隐患时，可同时护住刹车确保行车安全;
3、有安全距离时实施起步延伸车速，接近目标时利用速度惯性，利用慢性时(踩下离合)可随时实施制动和实施车辆转向。
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