防御性驾驶技术5大守则详解

　　什么是防御性驾驶技术

　　驾驶员在驾驶过程中，能够准确的“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时地采取必要的、合理的、有效的措施防止事故发生，这种可避免危险发生的驾驶方式称为防御性驾驶技术。

　　防御性驾驶技术5大守则：

　　“防御性驾驶核心内容主要有‘五大要领’，驾驶员一定要记住，并综合使用，可以避免危险。”“防御性驾驶技术”宣讲团的王警官说，“五大要领”为预估风险、放眼远方、时刻扫描、留有余地、引人注目。

　　预估风险：在道路上行驶时，驾驶员每次都会面对各式各样的风险和潜在危险，且往往只有几秒钟的时间对这些风险进行评估，并需要立即制定并执行行动方案来避免或降低风险。因此，驾驶人要有顾全大局的意识，做到不主动造成事故、不被动涉及事故。

　　放眼远方：驾驶中，由于超过90%的决定都是根据眼睛看到的情况而做出的，为了有足够的时间和空间避开危险源，行车过程中驾驶员需要搜索前方至少15秒范围以外的交通状况。

　　时刻扫描：驾驶员无论在何时何处驾车，都应当清楚的了解车周边360度空间的状况，以及车在整个道路交通系统中所处的位置，同时为了能及时发现潜在危险，还要保持视觉搜索不间断的有序的进行，并有意识的避免被其他事情分散注意力。

　　留有余地：驾驶员要保持前后左右的空间，因为与周围车辆保持足够安全距离是非常有必要的，它让驾驶人有足够的时间和空间来采取应对措施从而避免事故发生。

　　引人注目：在应对可能发生的危险，需要考虑他人的能力和行为时，让别人注意你，与你看见别人同样重要。驾驶员需要及时清晰的发出信号，向他人正确传递你的意图，并等待他人的回应，否则不要贸然的前进。

　　不要长时间怠速热车

　　这几天天气转冷了，很多车主喜欢原地长时间怠速热车，其实这样做是不正确的。因为原地怠速热车，不但效果有限，而且还浪费汽油以及时间。因为引擎的润滑是当到达正常工作温度及油压时，润滑系统处于最佳状态。

　　怠速热车通常都只能让引擎的温度提高，但其他各机件却仍然处在冷车状态，例如变速器，如果车辆不跑起来它是不会热的。

　　高挡低速会增加磨损

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　　有车主自认为高挡位低速行驶是省油方法。其实也是错误的，通常行车时让发动机保持这种状态可以节省燃油，但长期高挡位低速行驶，难以发挥引擎的全部动力，甚至会对车辆的动力系统造成伤害。而且低转速工作难以发挥引擎的自洁效果，容易在引擎和油路中产生积炭，最后容易产生引擎和油路的故障。

　　进出车库要减速慢行

　　现在很多小区以及商业广场等都设有地下车库，有的甚至是几层，究竟开车进出地下车库应注意些什么呢?

　　首先是要减速下库。有的车库造得太考究，地面还上漆。这样其实是不科学的，尤其是雨天，湿胎碰到漆面就打滑。开车下库如果不减速，自己的车擦了墙壁不算，还会擦碰别人车子，损失就大了。其次是要果断上库。地库上坡路一般都很陡，如果冲坡犹犹豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。对那种把收费口设在上坡中间的地库，尤其要警惕，因为在这种地方交费停车、重新冲坡，都有些难度。