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双离合变速箱等红灯需要挂空挡，这是等待红灯时间较长的情况，建议切换到空挡。短时间的灯红灯，停稳车辆几秒钟就起步的，就没有必要去切换到空挡。切换到空挡也不是强制的规定要求，或者说是必要的操作，只是自动挡变速箱车型在长时间等待红灯时，老司机建议的一项操作，算是一种预防性驾驶操作。
我们经常听到有老司机的建议，驾驶自动挡车型在路口等待红灯时，一定要切换到空挡，拉手刹，停车等待红灯，千万别切换到P挡等红灯。这是为什么呢?老司机告诉我们，是为了以防万一，预防在停车等红灯时，被后方车辆追尾，冲击到变速箱，导致变速箱的损坏。这个说法有没有依据，双离合变速箱等红灯时，是否也需要挂空挡呢?
先来看自动变速箱在等待红灯时的几种状态和原理，一般是D挡行驶到路口，红灯，踩刹车停车，等待红灯。短时间的红灯，30秒以内，从我们开始减速停车，到车辆停稳，红灯也就剩下几秒钟的时间，此时不用切换挡位，松开刹车直接起步就可以了。如果红灯时间较长，50秒以上，这中间等待的时间就有些长了，此时来看等待红灯时自动挡车辆的几种状态。
1、D挡，踩刹车，等红灯。在这种状态下，我们就需要保持一定的力度踩下刹车，以保持车辆停止的状态。我们在等待的过程中，也是保持在一个注意力比较集中的状态，其实我们不用去考虑对变速箱或者发动机动力的影响，等个红灯是正常的操作，我们只需要保持注意力，也是可以的。
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2、P挡，等红灯。在这种状态下，切换到了P挡，也就是我们停车才会使用到的驻车档，通过锁止变速箱的方式来保持车辆停止的状态。也就是说，此时车辆的停止状态，完全由P挡锁止变速箱来实现，此时如果被后方车辆追尾，或者其它原因造成车辆被迫移动，确实还是会对P挡锁止机构，以及变速箱造成一定的冲击。
不过，经过变速箱多年的研发和技术的发展，变速箱生产企业技术人员同样也会考虑到这个问题，在P挡状态下，如果车辆受到外力作用较大发生移动时，P挡锁止机构也会被强制弹出，严重一点的就是锁止机构变形，甚至优先断裂损坏。也就是说，P挡状态在发生意外情况时，主要是锁止机构会有一定的影响，并不会直接造成变速箱的严重损坏。
3、N挡，拉手刹，等红灯。这种情况下，车辆挡位在空挡，车辆通过手刹锁止车辆，我们可以放开脚下的操作，也可以放松手部的操作，相对可以放松一下。在遇到意外事故发生时，车辆发生移动，主要作用力在手刹，也就是刹车，不会对车辆变速箱部件带来影响。只不过，在起步操作时，需要切换到D挡，然后放开手刹，松开刹车，然后起步，操作的步骤会稍微多那么几项。
综合以上3种等待红灯时，车辆的挡位操作及我们操作的状态说明，自动挡车型在较长时间等待红灯时，建议操作还是挂空挡，拉手刹等待，我们也可以在一个稍微放松一点的状态。双离合变速箱，同样也是属于自动变速箱，那么在长时间等红灯是也是建议切换到空挡的。当然了，不切换到空挡，也不违章，也不违规，个人的操作习惯而已。