哪些品牌的二手车能买，哪些不能买

　　对于很多喜欢把车开一段时间就转手的车主来说，买二手车无疑是一个性价比很高的选择。不过二手车作为已经被别的车主折腾过一次或多次的汽车，很多问题从表面上看不出来，所以二手车市场的暗坑很多。那么在二手车市场中，哪些品牌的二手车能买，哪些不能买?让修理工来告诉你。

　　不太推荐的二手车

　　有修理工表示，在二手车市场美系车最便宜。不过在买美系二手车的时候一定要注意，正所谓便宜无好货，美系二手车这么便宜是有原因的。美系车便宜的原因主要是产量大，但因为生产过快，美系车一直有品控不严的问题。运气好能遇上相当不错的美系车，运气不好，买下的美系车可能会小毛病不断。

　　二手车这类问题就更严重了，本来品控就不好的车，用一段时间小毛病会更多，维护费用会很高。尤其是别克和雪佛兰这两个品牌在2015年之前的车，在发动机和变速箱上风评一直不好。因此买美系二手车的车主一定要注意。

　　在美系车之后是日系车。日系车单从推荐度上来说，比美系车还低，原因无它，就是贵。日系车的保值率较高，但作为二手车，它的质量是无论如何也无法和新车相比的，谈论保值率根本没有意义。所以经验丰富的老司机都知道，买新车要买保值率高的，买二手车就得买保值率低的。

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　　在使用体验上，日系二手车相当不错，但光是这个价格，修理工就表示非常不推荐日系车。不过有一种特殊的情况还是很推荐购买日系二手车，那就是买这辆车只是为了过渡，等一段时间后会卖出去。这辆车买进来贵，卖出去也贵，自然就不用担心钱的问题了。

　　之后是德系二手车。德系车比较推荐车龄短的二手车，这时候的德系车比较稳定，故障率较低。此外德系车的使用体验也非常不错，在人体工程学上也比日系车以及美系车做的好。但若是这辆德系车的车龄比较长，那就不太推荐买了。

　　德系车大多有开久了小毛病多的问题，什么断轴、发动机漏油等问题都会接踵而至。如果德系二手车的行驶里程达到了15万公里，那车主就得慎重考虑了，这种德系车10辆有9辆都有小毛病，剩下一辆有大堆小毛病。

　　较为推荐的二手车

　　再然后是法系二手车。法系二手车还是比较推荐的，因为法系车在中国没啥辨识度，新车价格就够便宜，二手车根本没什么人买，导致二手车的保值率特别低。

　　对于二手车来说，保值率低反而是一种优势。此外在做工、用料等方面，法系车也做的非常不错，小毛病也不像德国车那么多。如果是想要购买性价比不错的二手车，法系二手车相当值得尝试。

　　最后是韩系二手车，韩系二手车也没啥大毛病，在性价比方面也还算不错。不过在挑选韩系车的时候，一定要仔细留心韩系车的发动机。很多韩系车有发动机容易出现损坏的问题，所以买韩系二手车的时候一定要注意。解决了这一点，韩系车的推荐度在法系车和德系车之间。