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理论上汽车用的铅酸蓄电池是可以并联使用的，但由于蓄电池的个别差异、使用年限等因素，会导致电瓶之间不容易均衡，从而会影响寿命。而且，如果使用中某个电池单体出现短路故障，则会迅速烧毁蓄电池外部的连接电线、蓄电池极桩，甚至产生火灾和爆炸。
因此，在实际中时不建议采用蓄电池并联的方中时不建议采用蓄电池并联的方式使用。正常电瓶的循环次数500~1000次。充电器的质量要尽量选择好的，最好选择有放电功能的。同时，使用中发现缺电时应该及时充电，并且充足电，不要作深度放电后还再使用。环境温度下降到5一下之后，其放电能力就会有所下降的，包括在充电的时候也会对温度有一定的要求的。
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