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这是不会的，手自一体进入手动模式后，动力传输路线和自动模式是一样的，它只是在自动挡的基础上增加手动换挡的功能。不过话又说回来，进入手动模式后，系统会制止自动挡机构介入，此时需要自己换挡就没有自动挡那么安逸了，如果太迟换档还是会增加油耗的。
新手如何开手自一体车？
这其实和自动挡并无差异，虽然手自一体有离合器，但却是没有离合踏板的。那么在换挡的时候就可以直接切换，无踩刹车也不需要松油门，毕竟它本身就是一个开关，对于手动模式而言，它和所有前进挡都是可以相互切换的。
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手动模式使用情况
上坡
如果车子排量较小，动力不太足的，一旦车上拉了东西或者载了人，载重比较高的时候，去爬坡你会发现很费劲。此时就可以进入手动挡模式，将挡位控制在一档或二档，这样扭矩大，输出动力比较强劲。
下陡坡、长坡
对于这种坡，车速较快的时候，同样可以进入手动模式控制在一档。此时发动机的转速较低，车子下坡会受到牵制，从而可以减少踩刹的次数和时间，防止刹车盘过热。
超车
在车子动力比较弱的时候，超车是很费劲的，但进入手动挡模式，降低提高扭矩，一脚油门下去却能在瞬时间提速。
堵车
堵车的时候走走停停，如果使用D挡去行驶，那么车子就会频繁在一档和二档之间切换。低档位频繁切换容易导致变速箱过热、顿挫，严重的甚至会脱挡。此时切换成手动模式，固定在二挡开车的顿挫感就没有那么强，并且可以保护变速箱。