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正文
她挡冲击有损份．积炭油电阻塞常。
所谓拖挡，就是在该减挡时而未减挡，造成速度与挡位不匹配。拖挡会导致发动机严重超负载，发动机、传动机构甚至整车剧烈抖动，并伴有不正常响声。如果是柴油发动机，排气管会冒黑烟，对车辆、发动机的冲击损伤很大。
有的人在驾车时经常拖挡，不是根据速度和路况选用合适的挡位，而是为了省事长时间使用一个挡位，认为这样可以省油。其实根据节油原理，是否省油与车辆是否处在最佳工况有关。一般来说，使用的挡位越低，节气门开度越小，功率利用率越差，耗油就越高。只要条件许可应尽量使用高挡，保持中速行驶。但车辆经常在高挡位拖挡行驶，则可能对车辆造成损害。
①由发动机的负荷特性可知，节气门开度大，发动机负荷率低、油耗高，同时燃烧温度低，缸体内易形成积炭，积炭影响喷油嘴和火花塞正常工作。
②车辆经常处在拖挡行驶的状态下，其离合器、变速器、传动轴、差速器等传动机件由于连续不断地冲击，会提前损坏，缩短使用寿命。同时，拖挡时发出的噪声还会使乘客难以忍受。
③拖挡行驶，当遇到紧急情况需立即提速越过障碍时，虽将加速踏板踩下，速度却不能马上提起来，这就可能造成被动。
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