春运危险路段安全驾驶攻略之急转弯篇

　　●急转弯为啥危险？这几个特点很要命

　　驾车出行时，经常会遇到各种弯道，无论通过哪种弯道都是比较危险的，很多人说过弯道出事故大部分是因为轮胎太旧或者车速过高导致的，但实际上可没有这么简单，下面小编就跟大家说说弯道为啥这么危险：

　　1、弯道会增加驾驶人的视线盲区，尤其在临山、临崖路段转弯，因为视线盲区非常大，转弯时很难观察到道路另一侧的情况，从而与对向来车发生碰撞；

　　2、遇到急转弯路段时，很多司机对车辆轮胎位置的判断力不足，不是弯转小了，就是弯转大了，这时如果对面有车辆开过来，轻则惊悚一场，重则车辆对撞。

　　（急转弯路段）

　　●我国典型危险急转弯路段

　　福银高速(G70)平凉市泾川县凤口至长庆桥1863Km至1876Km路段；

　　西汉高速西安段1136公里至1158公里路段；

　　嵩待高速公路（云南）57公里至78公里路段。

　　●急转弯路段典型事故及提醒

　　事故1：2015年2月4日8时47分一辆牌号为粤PN0435的河源籍非营运面包车，从河源龙川驶往兴宁途中，在002县道叶塘镇上中村路段，距龙川700米处翻车坠落田圳。参与事故救援的上中村民李进文表示，车辆可能是行至事发路段时速度过快，转弯不及直接飞过路桩撞进路旁的水沟，并发生了侧翻。该起事故最终造成11人死亡，2人受重伤。

　　（事故现场 图片来源于网络）

　　事故2：2014年8月9日14时37分许，拉萨市尼木县境内318国道4740公里237米处左转弯下坡路段发生一起交通事故，藏AL1869的大客车遇对向驶来的藏AX9272越野车违法越过道路中心线，两车左前部发生正面相撞，大客车随后向右前方与路侧波型梁护栏刮擦并撞断护栏后，仰翻坠落至11米深的山崖。造成44人死亡、11人受伤。

　　（事故现场 ）

　　以上两起事故都是发生在转弯路段，那么是什么原因导致转弯路段交通事故频发呢？

　　1、有些驾驶员在通过弯道时只关心眼前的道路，对即将行驶到的路段并没有放远眼光观察，所以导致在突然发现弯道时没有充足的准备时间，导致错失最佳的减速、转向时机，结果冲出路面或与对面来车相撞。

　　2、在通过路况不佳的弯道时，一些驾驶员因习惯了单手转向或不握稳方向盘，在车轮压到硬物后车辆甩偏，方向盘突然转动后驾驶员方向盘脱手失控，从而导致意外的发生。

　　3、转弯时不减速是很多老手的毛病，特别在一些连续弯道的山路上，他们为寻求刺激反而加速过弯。但这种行为容易造成车辆横向滑移，在离心力大的情况下甚至会直接侧翻坠崖的风险。

　　4、很多驾驶员担心山体碰擦车身，所以在临山转弯时贴近临悬崖一侧行驶，殊不知，山路不稳，一旦出现紧急情况极易出现侧滑坠崖事故，特别在雨雪天气，更是危险。

　　●学会这6招 什么样的弯道都不怕

　　第一招：转弯路线外侧内侧外侧

　　在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择外-内-外的转弯路线。

　　第二招：转弯慢进中油快出

　　在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较大，则应该进一步降低车速，同时还需先降一档；以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯；当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。

　　第三招：如何通过上坡弯道

　　在通过上坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将档位降低一档或二档，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

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　　第四招：如何通过下坡弯道

　　在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将档位降低一档或二档，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

　　第五招：如何通过盲区弯道

　　盲区弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。

　　第六招：如何通过复合弯道

　　复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。