马年首轮雨雪来袭 冰雪天气行车全攻略

　　马年首轮雨雪来袭 冰雪天气行车全攻略

　　一、冰面

　　1、冰面行驶多走直线

　　在有冰的路面上行驶，要走直线，不要轻意频繁地变道。在必须超车时，要与被超车保持足够的安全距离，而且在超车后也不要急于回到原来的道路上，而是要与后车拉开足够的距离后，再返回原道。

　　会车及过弯时，都要提早减挡减速。下坡时，要将车速控制在可控制范围内。冰面行车踩油门要轻，保持匀速，万不可猛踩油门猛加速。行车及停车时避开阴湿有积水处。在夜间停车更要避开坑洼有水的地方，否则轮胎有被冻住的可能。

　　2、上下坡要领需掌握

　　上坡时，车辆必须与前车保持加倍的距离，争取一气呵成完成爬坡，以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑，可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。必要时，也可利用工具将地上的硬冰打成一条条横沟，以避免车轮打滑。

　　下坡时，须平稳地将车辆换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。

　　3、侧滑方向打方向盘

　　遇到车辆侧滑时，正确操控方向盘可有效避免甩尾或原地掉头顺着侧滑方向轻打方向盘，待车身回正后，再轻踩刹车减速，有ＡＢＳ设备的则需将刹车踩到底，直到完全控制住车辆。

　　4、减挡有效控制车速

　　在有冰的路面上行车要学会用减挡的方法来控制车速，让发动机来制动。尽量不要踩制动，必要时可以用手制动来控制车速。行车切记不要高速，而且必须与前车保持一定的距离，否则高速行驶时难以让车辆在短时间内减速。当车辆速度降下来以后，可以再辅以踩制动控制车速。有经验的司机表示，在有冰的路面上行车，靠减挡来减速是主要的，踩制动减速只是辅助。

　　二、雪路

　　1、保持视线良好

　　行车前，先清除车上积雪，还要注意检查轮胎、灯光、雨刷器、玻璃水等是否正常。如发现问题及时排除，千万不要勉强。行车中，要把后风挡玻璃的电热除霜器打开。前风挡玻璃和反光镜两侧玻璃上如果结了雾，可打开车内的暖风开关，大风量吹散玻璃上雾气。

　　启动车后，最好先预热，但时间不宜过长，温度表指针上升即可。预热时不可猛踏油门，也不要让发动机高速运转；起步时保持柔和缓慢起步，减轻发动机负荷压力，并缓慢行驶让轮胎逐步预热；手动挡汽车注意挡位与油门、离合相配合，冰雪路面挡位过高或过低都易使车失控。

　　2、牢记稳为先

　　避免急打方向盘、急加速或急刹车,应尽量低速行驶。降雪会导致路面湿滑泥泞，使轮胎抓地力下降。无论是否配备ABS的车辆，在刹车前最好先预踩几下，提醒后车减速以避免追尾，行车中转弯应尽量使方向盘平稳，避免在弯道中间纠正方向发生侧滑。

　　3、拉开车距慢慢开

　　会车时要主动让行。进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车,及遇有行人和自行车时,要充分顾及他人，始终保持较大的横向安全距离。自行车和行人可能会在混合路段的非机动车道内或胡同的两侧，因路滑不慎摔倒。司机宁可停车让行，也不要抢道行驶，避免可能发生人身事故。

　　4、出现侧滑或甩尾

　　轻收油门后微回正方向，在转向与回正间不断调整，但别过大，以不超过车轮正常行驶位置为限。待车辆回正后，再轻踩刹车，直到车完全控制住。切忌在出现侧滑或甩尾时候猛踩刹车，装配有ABS刹车系统车辆，刹车前也最好先预踩几下，同时控制好方向盘。

　　5、避免急踩刹车

　　驾驶手动档汽车的，要慢抬离合器，轻给油。驾驶自动档汽车的，档位应锁定在低速档，如带有雪地模式功能的，要及时开启。要平稳地减速及轻踩刹车，不能在冰雪湿滑的路面上猛起步，或急刹车，避免轮胎打滑。刹车时，应预留更长的刹车距离, 最好要比平时大出3-4倍。

　　6、坡路慢行

　　在上、下坡及过桥时，应低档位平稳通过，中途不宜换档；上坡防止熄火，下坡禁止空档滑行。警惕地穿甲。如果下雪后，加上温度较低，路面容易结冰霜，也就是常说的地穿甲。这种湿滑的路面非常致命，要小心慢行，避免猛打方向盘，刹车要尽量早踩、轻踩。

　　7、停车

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　　最好选择朝阳、避风、平坦干燥处停放。不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆,以防侧滑时碰撞。若必须在坡道上停车,应挂上上坡方向挡位(如车头朝上,为了防止溜车就应挂在1挡上),可找块砖头顶在最朝下的车轮前。下雪停车后最好将雨刷器轻轻抬起,避免下次出车冻住。