减少轮胎磨损的开车技巧总结

　　汽车轮胎是汽车最易磨损的零件之一，而且是最直观的易磨损部件。那么我们应该怎么开车才能避免过度轮胎磨损呢?跟着小编一起来看看吧。

　　减少轮胎磨损的开车技巧 1.起步不要过猛，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损;

　　2.车辆下坡，应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损;

　　3.车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯性力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损;

　　4.在凹凸不平的道路上行车，一要选择路面，减轻汽车轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏，二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动;

　　5.在拐弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损;

　　6.在公路维修施工地段行车时，应用低速缓行选择路面的办法通过，避免轮胎受到过度碰击，甚至被刺伤或划伤;

　　7.通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤;

　　8.车辆在行驶途中停车和到站停车，应养成安全滑行的习惯。轮胎是汽车的鞋子，是汽车唯一接触地面的部件，轮胎的使用状况直接关系到驾驶安全。减少轮胎磨损，也就降低了事故隐患。

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　　轮胎磨损严重的原因 1.气候条件与轮胎磨损

　　外界气温与轮胎温度的关系：一般来说轮胎的正常工作温度为95℃，当外界温为O℃时，允许轮胎温升为95℃;当外界气温为40℃时，允许轮胎温升为55℃;轮胎胎面温度每升高1℃，其磨损强度增加2%。

　　外界气温与轮胎气压的关系：轮胎在标准气压的情况下，外界气温每升高5℃，轮胎气压增加5～10kPa;外界气温升高10℃，轮胎气压增加20～30kPa;轮胎在同一路面、同一车速下行驶，外界气温升高5℃，轮胎行驶里程降低10%～15%外界气温升高10℃，轮胎行驶里程下降45%。

　　2.路面状况与轮胎磨损

　　同一车型、同一种轮胎，在二级公路上的行驶里程比在一级公路上少20%～25%，在三级公路上行驶的里程则比一级公路少40%～45%。

　　在碎石路面上的行驶里程仅为沥青路面、混凝土路面的60%左右。在山区公路上行驶的里程一般比在平原地区的同类路面上少15%20%。

　　3.行驶速度与轮胎磨损

　　同一车型、同一轮胎、同一路面，在同一气候条件下，汽车行驶速度每增加一倍(从50km/h增加到100km/h)，轮胎行驶里程降低60%。速度越高，胎面温升越快。当轮胎胎面温度超过95℃时，胎体帘线即遭到破坏，轮胎有爆炸的危险。

　　4. 气压与轮胎磨损

　　当轮胎气压低于标准气压10%时，其行驶里程减少6%;低于标准气压20%时;行驶里程减少17%，低于标准气压50%时，行使里程减少52%;反之，当胎气压高于标准气压10%时，其行驶里程降低5%;高于标准气压20%时，行驶里程降低9%;高于标准50%时，行驶里程降低40%。

　　5.承载负荷与轮胎磨损

　　若承载负荷超过额定值10%，轮胎行驶里程则降低8%;承载负荷超过20%，行驶里程降低35%;承载负荷超过50%时，行驶里程则降低59%;承载负荷超过100%时，行驶里程将降低80%。

　　6.车辆技术状况与轮胎磨损

　　前束角增大1，轮胎磨损便增加7%;前束角增大2，磨损则增大12%。前轮外倾角增大1，轮胎磨损增加10%;外倾角增大2，磨损增大23%。

　　轮毂轴承松动，制动单边、发咬，左右钢板弹簧弹性不均，轮辐变形、扭曲，车架及后桥弯曲等，都极易加速轮胎的磨损。

　　7.驾驶技术与轮胎磨损

　　起步前冲，胎面磨损量增加2%;紧急制动一次，轮胎磨损增加5%～7%;车辆陷入深沟或在泥泞路面上打滑空转，轮胎磨损增加10%车辆行驶中左右摆动和急剧转向，轮胎行驶里程降低5%～10%。