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最近有位朋友向我们提问，说他想买个桑塔纳，但不知道桑塔纳1.5和1.6哪个好。其实这个问题的答案非常显然，那必定是1.5啊，现在最新的桑塔纳哪里还有1.6的车型卖啊！
事实上，现在最新款桑塔纳的1.5L发动机是在原来的1.6L基础上升级而来的，在缩小了排量的同时还保持了发动机的最大功率和最大扭矩没有太大变化，这一点是非常赞的，因为车辆的燃油经济性更好了嘛。
现在大众桑塔纳只有1.5L一个车型，匹配的变速箱有5挡手波和6挡自动波，选哪个波就看自己哪个波揸得顺手了。老司机肯定说：那必须是手波啊，省油嘛。其实也不见得，因为桑塔纳的这个6AT是爱信的第三代AQ250自动变速箱，它的动力传递表现以及油耗表现不比老司机的手波差噶。
最后再来说一个小知识吧，不知道大家有没有留意过桑塔纳屁股后面的这个标签呢？
其实很多人都知道这个标签代表的是发动机排量，那桑塔纳180是多大排量啊？
更加准确地说这个标签代表的应该是扭矩而不是排量，但180又不是代表桑塔纳的最大扭矩就是180N·m。
大众车屁股这个标签是有一定规则的：
如果发动机的扭矩是在150-200N·m之间，那么就会取中间的180N·m作为标签；
如果发动机的扭矩在200-250N·m之间，那么就会取中间的230N·m作为标签；
如果发动机的扭矩在250-300N·m之间，那么就会取中间的280N·m作为标签；
如果发动机的扭矩在300-350N·m之间，那么就会取中间的380作为标签。
桑塔纳的1.6L发动机最大扭矩为155N·m，因此就标了180的标签。但现在最新的1.5L桑塔纳并没有标签，因为这台发动机的最大扭矩只有145N·m，不在150-200N·m范围之间。
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