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现在基本上家家户户都会有一辆汽车，那么我们在冬天到底应该怎样保养汽车呢？有哪些误区，又有哪些是需要注意的地方呢？现在就赶紧拿起笔记本，好好听我说说吧。
首先第一个就是如果到了冬天，家里的车不怎么开，又只能放在室外，那可怎么办？我这里给大家最好的建议就是最好把电池给拆掉，放在比较暖和的地方保存，这样就可以防止电瓶的损坏，经常开的小伙伴也需要多多的注意检查一下电瓶，气温低了是比较容易亏电的，说不定哪天就打不着火了。通常温度每降低5℃，胎压就会下降0.07个大气压，所以经常给车胎补气，还是非常有必要的。
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但是有些车主认为这个天胎压应该比标准数值低一点，否则会比较容易打滑，其实这个说法现在已经不适用了，咱们现在标准的胎压，出于舒适性的考虑已经是比以前低很多了，这个时候再调整就太低了。在冬天，我们经常会遇到冰雪路面，这个时候前驱车是非常容易推头的后驱车，比较容易甩尾，所以这个时候冬天的轮胎就可以来一波了。根据数据显示，冰雪天使用冬季轮胎后的牵引性能和制动能力的提升都在50%以上，操作稳定性也能有近30%的提升，这是因为冬季轮胎有着更深的沟槽，它的作用就是排水。
这个设计在雪地里面也是非常实用的，因为车轮压着水面的时候，学会受力融化成水，然后又瞬间凝结成冰，这就很容易造成打滑了，有了排水槽就可以在雪融化的时候，卡在槽里，成为可以借力的冰块，这样反而会更有抓地力。而且除了有更好的抓地性能之外，冬季轮胎在抗冻方面也是非常的不错，通常我们所说的全系轮胎，其实更应该叫三系轮胎，当气温低于7℃的时候，普通轮胎的橡胶就会玻璃化，变硬变脆，就跟开了塑料轮子是一样的。
但是冬季胎在橡胶配方里面加入了硅等元素，能够让轮胎更扛得住低温，这也就大大的提高了安全性。现在有一些欧洲国家已经颁布了强制使用冬季轮胎的规定，比如奥地利，在每年11月1日到第二年的4月15号都得用冬季轮胎，它的胎纹深度不可以小于四毫米，某些路段还必须使用雪地专用的防滑链，否则抓住你一次就要罚40欧。如果在这个时候你还和其他人发生了碰撞，就先罚你5000欧，再问其他。
还有很多老司机在冬天用车之前都会先热一会儿车有原地热的或者怠速热的，还有跑着热的，真的特别玄乎，其实咱们以前热车，主要是为了让化油器能够正常工作，现在的车基本上都换成了喷油嘴了，只要通电就立刻能够好好干活，所以热不热并没有什么太大的区别。而且天冷了，玻璃水也比较容易冻住，很多老司机都会往里面放一点酒精，倒是能喷出来，不过酒精在挥发的过程中会带走一部分热量，喷玻璃上立马就会结冰，作用不大，而且还会伤漆面，所以这个时候我建议还是规规矩矩的用防冻型的玻璃水吧，不然把玻璃水水壶都变形了，那修起来可能就不是几十块钱能够了的事儿了。
以上就是我给大家所说的，在冬天保车和开车所需要注意的一些事项，这些注意事项都是非常重要的，有些甚至关乎了我们的生命安全，所以大家一定不可以大意马虎，毕竟安全才是最重要的。