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随着现在汽车工业的不断升级，人们消费观念发生变化，我国汽车市场渐趋饱和，对于有车一族来说，最为关心的是养护方面，至于8万公里的车是什么概念，相信很多人都不太了解。
8万公里的车还能开几年
能开多久还是取决于车况，如果车辆正常使用保养的话，按照报废规定引导60万公里强制报废来看，8万公里还不到六分之一，因此可行驶里程还很长。当然一些私家车主会选择十几二十万公里就换车，因为此时的维修保养、年检成本已经非常高了，因此很多人选择换车更划算。另一方面，能开多少年也没有明确的标准，其实只要能通过年检，就能合法上路。
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8万公里的车算老了吗
一辆8万公里的车可能会出现各方面功能的衰退，然而对于一辆车来说，仍然还处于一个“壮年期”，可能会有小部分零件上出现问题，比如什么汽车异响，底盘松动等问题，但不会影响这台车的使用。
如果单说8万公里，有些人可能觉得非常多，但对于出租车来说，基本上一年就可以跑8万公里了，更何况是世界上行驶公里数最多的车（480万公里）差之甚远，因此8万公里真的不算多。
对于普通私家车一年跑2万公里来算，8万公里相当于跑了4年，在二手车里说，3-5年的二手车还是非常值得入手的，保值率高。对于6-8年的二手车，多少会有些小毛病，比如漏油、抖动、异响等，维修保养费用有所偏高，但如果性价比高的话，还是值得购买的。至于至于8-10年的二手车不建议购买，原因有以下几点：
（1）8-10年的二手车大部分都会存在诸多问题，维修保养费用非常高，买二手车修到吐血大有人在。
（2）车辆贬值非常高，即使比较便宜不不建议购买，即使买展厅车后悔了想再次卖出，还是亏了很多。
（3）八年以上的二手车的年检费用也是挺高的，每年一检或往后的每半年一检是否都吃得消，这也是为什么新手不建议买二手车的原因之一。