汽车轮胎在长时间的使用下回出现过度的磨损和老化,但经常跑高速,轮胎磨损一点对于有些司机来说是常事,但如果胎壁受损了可就不一样了,那么,轮胎胎壁破损还能跑高速吗? 有哪些注意事项呢?下面我们就一起来了解一下吧。
轮胎胎壁破损还能跑高速吗
轮胎胎壁受损能不能上高速要视情况而定,因为轮胎并不是单一的一层橡胶,它是多层橡胶加一些复合材质互相结合在一起的,轮胎的这内侧属于气密层,而中间还有有它支撑层和帘布层,最外层还有一层橡胶层,一般而言轮胎侧壁都会相对较薄,所以说侧壁受伤对轮胎的伤害比胎冠受伤更严重,如果轮胎侧壁有刮伤,可以刮伤的口子挑开看一下,如果没有剐蹭到帘布层也就是侧壁的帘布和帘子线没有受到伤害,没有断裂,那么这种损伤对于轮胎的安全使用影响并不大。
但是要注意一点,有些轮胎虽然看上去侧壁没什么伤口,但是会有可能受到内伤,比如说轮胎挤压到马路牙子,而且挤压的比较厉害,外表看上去没什么大问题没有开放性损伤,但是内部挤压造成了帘子线的拉伸和断裂,等时间长了之后挤压的地方就慢慢的会鼓起来,而一旦轮胎出现鼓包,不管轮胎有没有伤口轮胎都必须要更换,因为鼓包就代表里面的帘子线出现损伤,这时速度稍微开快一点就可能出现爆胎。所以说轮胎侧壁有刮伤割伤,理论上只要轮胎没发生帘子线的损伤,没有发生鼓包,这种情况下轮胎都是安全的,但如果自己无法正确判断,为了安全起见还是更换备胎比较好,比较生命安全最重要。
有哪些注意事项呢
1、是要注意检查胎壁蹭破或被扎的位置,是否伤及轮胎的内部帘布层,要是没有伤及帘布层就问题不大,去轮胎店修补一下还可以继续使用。当然,从安全性能来考虑的话,最好还是不要用胎壁修补过的轮胎跑高速,高速路上速度太快,有爆胎的隐患。
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2、是要注意轮胎胎壁是轮胎胎最薄弱区,没有像胎面内部的钢丝结构,胎侧是用于散热和缓冲的,粘上修补贴片后此区域的散热性就变差了,而且由于轮胎在使用过程中不断的挤压胶片很容易脱落,一旦脱落,轮胎内的空气会迅速从伤口处串出,这样就会形成爆胎。
3、胎胎壁是轮胎最薄弱的部位,有损伤继续使用可能会存在爆胎的风险,而且包高速胎压会升高,也就增加了爆胎的风险。
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