目的是增加吸入气缸的空气量,使发动机燃烧更加充分,从而提高输出功率。
这个降低进气温度也只是降到一定的范围内的,而不是降到很低。比如进气温度有80度的话都要降到50度左右。
降低进气温度,气体的密度会加大,也就是说在一定的空间内,进入气缸的气体更多,更有利于燃油的燃烧,输出更大的动力同时,又减少有害气体的排放,实现节能减排。
标准规定的可修正范围是25度-30度。
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进气温度高,进气密度就会减少,在相同转速、负荷的情况下,进入气缸的空气总量就会减少,从而导致做工能力下降的现象。
若发动机是增压机型,增压后的温度非常高,如果进气不进行中冷降温,就直接进入气道,不仅会降低增压效果,还会导致缸内持续高温,容易导致发动机过热,后果就难以想象。