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我们都知道开车的时候需要插上车钥匙点火才能够启动汽车，而汽车点火也有区分的，其中就分为传统点火装置和电控点火装置，可有的司机不明白了，这两种点火方式都能启动汽车，那么，传统点火和电控点火有什么区别呢?下面我们就一起来了解一下吧。
传统点火和电控点火有什么区别
传统点火正是由机械控制和真空控制来点火的方法;点火信号的触发有的是由白金触点来控制，有些也用霍耳传感器或磁电传感器来控制，因这种点火系统的点火时间不精确，故障多、维护率高，不能满足现代汽车的要求，取而代之的是电控点火系统。
电控点火正时是由电脑来控制。电脑接收发动机转速和负荷等信号后，由点火单元来控制点火时间，而分电盘中的分火头仅作为分配点火之用，或根本就不用分电盘，而采用独立高压线圈直接点火，这种点火方式不仅取消了分电器，也取消了连接火花塞的高压线，点火线圈与火花塞直接对接，使电火花更强，电控点火与传统点火相比，它的点火能量大、点火时间控制精确、可靠性更高、耐久性更强。发动机在任何工况下电控点火系统均可保证最佳的点火提前角，使进入气缸中的混合气得到充分燃烧，既节省了燃油，又增大了动力，同时也减少了排气污染。
传统点火和电控点火有什么区别(图片来源：摄图网) 电控点火装置该如何使用
1、电子点火装置其核心是电子管，而电子管的使用性能和寿命受温度影响很大，所以电子管点火装置应安装在远离热源、通风良好的部位，其工作环境温度应不高于50度。
2、电子点火装置的火花能量很大，混合气燃烧速度加快，点火提前角应较传统的点火装置推迟3到4度，火花塞间隙酌情增大到0.8到1毫米，否则发动机的功率会下降。
3、电子点火装置的次级电压高，可适当增大火花塞的跳火间隙。
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4、停车时要及时关闭点火开关，因为停车状态的电子管功率损耗是正常运行中功率损耗的两倍，停车时散热不好，升温很快，容易烧坏电子管。
5、蓄电池要保持足够的电压，否则电子点火装置不能正常工作。
6、由传感器来的信号导线插头应插接牢固，并按规定远离高压导线一定距离，以免影响点火装置的正常工作。
7、焊接电子管时，不能使用45W以上的电烙铁，并且每次接触的时间不能超过10秒，否则可能会烧坏晶体管。
以上就是传统点火和电控点火有什么区别的相关内容，希望对您有所帮助!