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宝马x1插电混动版新能源
和大多数车企推出的新能源车型一样，宝马x1插电混动版也是基于燃油版车型打造而来的。目前有两款车型在售，售价为39.68—39.88万元，由于两款车型只是在配置上略发生变化，价格相似，所以我们以最新的19款宝马x1混动来进行讲解。
外观方面，BMWX1混动版车型与普通版差别不大，前进气格栅依然是极具品牌标识度的宝马双肾进气格栅。只是，被涂刷成蓝色的进气格栅和车身侧面的eDrive向我们清晰表明了这辆车插电混合动力的身份，新车的充电孔在左前方翼子板的位置，方便车主操作充电。
内饰方面，新车主要升级标配8.8英寸数字中央液晶显示屏，并整合了源自BMWi品牌的创新eDrive技术；其标配的BMWxDrive技术可以实现在前后轴以及左右侧车轮的不同驱动力分配，满足不同路况的要求。
动力方面，新车搭载一套由1.5T直列三缸发动机与电动机和电池组构成的插电混动系统，其中发动机最大功率100kW（136PS），后置电机最大功率70kW（95PS），电池组容量10.7kWh，工信部纯电动续航里程为60km，传动系统匹配6速手自一体变速箱，百公里油耗可以控制在1.8L。
新车优缺点点评
优点：价格实惠
宝马x1混动版车型官方指导价为39.68万，以成都地区为例，可以享受免购置税待遇，这一笔可以相比燃油版车型节省二万多元，此外，还享受国家补贴1.68万元。而一辆适时四驱的X1 xDrive20Li尊贵型指导价为34.9万元。加上购置税，总价与购买混动车型不相上下。如果在深圳、上海等购车上牌受限制的城市，还可以节省下约十万元的竞拍牌照费用。
缺点：油箱偏小
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由于电机、电池组占用了底盘的大部分空间，致使油箱空间受到限制，而宝马X1插电混动版本的油箱设计只有35L，如果需要长途行驶的话一定要规划好路线，标注哪有加油站，不然会很麻烦。