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对于新手们来说，开车上路总是会有着许多问题，比如，开车等红灯时要不要踩离合呢，对于这个问题，相信有些朋友们是不清楚的，今天好好跟大家介绍一下。
开车等红灯时要不要踩离合
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等红灯时可以踩着离合。
如果红灯时间不长，可以踩一点(保证车不动)，红灯一灭，脚一抬就可以走了，(对新手的好处)避免离合踩到底后，在重新松离合的过程中车子熄火。如果时间长就在踩住刹车前提下，离合踩到底，挂空挡，拉手刹，解放双脚，离合一直踩着也累人。
严格意义上讲，你这样的操作对于离合器本身没有伤害，也不会造成离合器片加速磨损。因为你是一直踩着的，而不是踩一半，处于半联动状态，离合器片只有在半联动的状态下或者重载超负荷离合器打滑状态下才会产生磨损，不踩或者踩到底都不会对离合器片造成磨损。
这么看来，你这种长时间一直踩离合器的操作对离合器就没有一点伤害吗?其实不然，伤害是肯定有的，必须的!伤害最为严重的是离合器分离轴承。只要你踩，分离轴承就在旋转，而且跟发动机转速是同步的。上期这样操作，会加速轴承的磨损，同时也会产生高温，使轴承内部的润滑油(二硫化钼)液化，甩溅的到处都是，轴承得不到有效的润滑，很快就会损坏，你踩离合器时就会发出异响。
早起的车辆离合器操作转动方式是液压的，结构相对比较复杂，保养及更换都比较麻烦，而且经常会漏油，管路进气等等。应该算得上是一个经常会出现的问题。所以那个年代，师父都教徒弟，尽量少用或者不用离合器，因为它太容易坏了。
在那个年代，你要是长期踩着离合器，师父会扁你的。再说说现在的离合器转动结构，现在的大多数离合器转动结构都是钢线传动，结构简单，无需保养，灵敏度高，安全可靠。在这种结构基础上，是完全可以像你所说的那种操作的，能坏的也就是分离轴承，其他零件不会损坏。