油门和离合的配合有哪些技巧

驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。另外，行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起步。

车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。

很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。

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通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000r/min之间不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册 。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。

起步操作技巧：

1)将钥匙插入点火锁内--打开点火开关--然后观察各仪表工作是否正常--起动发动机。若有仪表工作不正常--应立即将发动机熄火--检查并排除故障后方能重新起动发动机。

2)踏下离合器踏板--将变速杆挂入1档位置。

3)开左(右)转向灯--鸣喇叭--同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜--看有无妨碍起步的情况--特别要注意安全。

4)放松驻车制动杆(俗称"手制动")--握稳转向盘(俗称"方向盘")。

5)抬起离合器踏板(这是起步是否平稳的关键)。其要领是--先快抬离合器到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开始摩擦)--松抬离合器踏板的速度放慢--待车身稍微抖动时(离合器处于关联动)--稍停顿离合器踏板--同时少许加油(图1-11)--然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油--当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开--达到平稳起步。

起步禁忌：

1)一忌起步不稳。起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的起步中--要求起步平稳、安全--要有正确的驾驶姿势--不低头看机件--目视前方和道路两侧。要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。

2)二忌起步选择档位不合适。汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1档或2档起步;如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时，必须使用一档起步;在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。

3)三忌起步时离合器踏板、加速踏板和制动踏板配合不当。此配合一定要熟练。

4)四忌起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开。这些往往是新手容易犯的毛病。

5)五忌没看清周围的情况就起步。一定要确保车辆四周没有人员和其他障碍，前后左右方无来车，再鸣号起步。

6)六忌汽车带故障起步或机油、冷却液不足就起步，以及证照不全就起步上路。