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你可能会说：因为是圆的，所以就是圆的了呗。所以，很多看着很简答的问题，其实并不是咱们想的那么简单。
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要说方向盘为什么是圆的，咱们就要从汽车的历史说起。汽车出现之前，人们的交通工具主要是马车，然后发动机出现了，人们就把马去掉了，只用后面的拉人的部分，于是就是这样的了。
这就是汽车历史上的第一辆汽车——奔驰一号，它的方向盘就是一根能摆动的杆，其实更应该叫做方向杆。
可是，这种方向杆用起来并不方便，你必须有非常强大的臂力，一般人根本就玩不来。发明家们想到了另一个可以借鉴的东西：轮船上的方向舵。
虽然汽车出现的历史很短，但是人类有上千年的航海历史，轮船技术还是可以的，于是方向舵就被借鉴到了汽车上，圆形的方向盘因此就一直沿用至今了。
不过就算是圆形方向盘也会分为好多种，大家比较熟悉的有四幅、三幅方向盘，还有非常少见的两幅方向盘。
除此之外，你知道还有单幅的方向盘么?比如1974年雪铁龙DS车型的单幅方向盘，就是非常具有代表性的另类方向盘。
除此之外，还有瑞典的萨博曾经开发了使用类似飞机方向杆的一种方向盘，这种设计也是够奇葩了，还好它只是概念车上的一个设计。
你以为除此之外方向盘就都是圆的了?并不是!
最典型的例子，在F1赛车上，它的方向盘是这样的~~~
因为F1赛车驾驶舱空间非常紧凑，驾驶员能施展的空间非常小，方向盘就设计得非常小，而且转向范围不像一般家用车那样能转好几圈，方向盘上还会集成各种控制开关和挡位按钮。
在传统家用车上，圆形方向盘的设计也逐渐被打破，原来的圆形方向盘开始变成以椭圆形为主流，而且越来越小，然后变成现在非常常见的D型方向盘，这种设计能为司机的腿部提供更多的空间，设计更加人性化。
当然，现在方向盘还不是终极进化程度，以后的方向盘会变成什么样?谁也说不准哦。