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科目二侧方位停车该如何控制车速

来源:考驾照网更新时间:2017-02-14 11:01


  科目二侧方位停车怎么控制车速?侧方停车的成败直接关系到科目二考试的顺利与否。由于车速过慢,往往导致考试中车辆熄火,什么方法可以解决这一问题呢?下面跟大家说说小路考侧方位停车如何控制车速,希望对大家有所帮助!


  侧方位停车主要是靠压抬离合来控制车速,车速控制得越慢越好。但是,初学的同学由于经验不足,控制离合往往不是很好,有的还会出现熄火。其熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的:离合太高了车速过快时,向下压一点离合,结果往往压得稍多了一点,车子不走了,又再一抬离合的时候就熄火了。


  要想解决侧方位停车绝不熄火、控制好车速的诀窍可参照下面的方法:


  1、首先要明确一点:考侧方位停车的过程中,车可以在中途稍有停顿(即不走,当然不能够长时间不走了),但是不能够熄火。此外,要想车子顺利入位,车速一定要够慢。


  2、当我们的离合太高了车速过快时,向下压一点离合,如果压得稍多了一点,出现车子不走了的情况时,千万要记住:这个时候不能够继续向上抬离合,要一脚再将离合踩到底,再重新慢慢抬起,车子肯定就绝对不会熄火,也就会得到我们想要的车速了。


  无法控制车速的原因


  1、手脚联动配合不好


  在“打方向”与“踩离合”同时进行的时候,存在“顾上不顾下”的情况。就是说:在打方向时,注意力集中在了手上,没有兼顾脚上(离合)―――离合那边松了,因而车速变快了。


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  侧方位停车熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的:离合太高了车速过快时,向下压一点离合,结果往往压得稍多了一点,车子不走了,又再一抬离合的时候就熄火了。


  2、离合的“高低”掌控


  通过离合控制车速,就是要根据行车阻力的大小、动态掌控离合的高低,以使车速尽量保持平稳。


  为达到平稳车速的目的,离合的高低必须是“变动”的,特别强调:不存在找到某一“控制点”后,只要保持“高低不动”,就能达到“平稳车速”的目的(这与在“坡起”时找“半联动点”是两码事)。


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