新规实施后,桩考、场考合并,小型汽车桩考改为倒车入库,两个桩位之间的移库被取消。考试中用规划标线替换标杆,学员考试时,要求车轮不压碰车道边线、库位边线。
改造后,考试场地将以标线代替路沿石,标线下埋设地感电圈,这要求考生对车身有全面把握,并学会看后视镜。
下面,我们就来看看科目二考试常见错误。
1、侧方停车常见问题:回方向的时机掌握不好
侧方停车首先要找到一个合适的停车点,为下一步倒车入库的操作做准备,接下来就是及时打方向盘,然后及时回方向,如果回方向晚了,那么就会造成右侧车身出线,如果回轮早了,会造成左侧车身出线。
另外,在倒车时,不注意判断车辆位置,容易后方车身出线,在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。
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2、坡道定点的问题:定点停车不到位、坡起过程中熄火、溜车
坡道定点要注意两方面:
第一:停车的位置要掌握好,按照规定,车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米,否则考试的时候将被扣分;右侧离边线不得大于30厘米,否则也要被扣分,所以选好停车的时机很重要。
第二:为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合,同时掌握好松手刹的时机,松了手刹后继续缓慢给油,防止溜车的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。
3、直角转弯的常见问题是:没有掌握最佳的打方向时机,车速过快
以桑塔纳为例,当桑塔纳车身右侧靠近外直角边线,左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底,车正时回正方向即可顺利通过。
4、限速通过限宽门的常见问题:通过限制门时速度不够,或者擦碰到两侧的悬杆。
对于桑塔纳车型来说,首先要注意,通过限制门时一般将车挂上2挡,车速控制在20公里/小时,从左到右穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时,迅速向右打方向,待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向,并调整穿过限宽门。
从右到左穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时,迅速向左打一把方向,待车头右角对准限宽门右标杆时向左回正方向,调整穿过限宽门。
侧方停车在科目二考试中不算是最难的一个科目,但是呢,出现错误也是经常会出现的。那么,都有哪些易出错的情况呢?
1、压左前库角或前库线
压左前库角或前库线分两种情况:a、是在倒车时右后车轮压左前库角或前库线,原因都很简单,都是因为倒车时第一把方向打的过早。第一把方向打的过早,右后车轮离左前库角太近,必定压左前库角或者前库线。b、是出库时右前车轮压左前库角或前库线,原因:出库时应该躲左前库角,方向多往左侧打,如果过早的往右侧回方向,右前车轮就会压左前库角或前库线。
2、倒入库以后压左库线或者右库线
倒入库以后压左库线,是因为最后向左打死方向的时机太早了(侧方停车一般的操作方法:打最后一把方向都是左后车轮压住左库线才向左打死方向),如果左后车轮还没有压住左库线就向左打死方向,向左打死方向的时机太早,倒入库以后就会压左库线或者离左库线特别近。
倒入库以后压右库线,是因为最后向左打死方向的时机太晚了(侧方停车一般的操作方法:打最后一把方向都是左后车轮压住左库线才向左打死方向),如果左后车轮压住左库线没有及时就向左打死方向,错过了时机,那等车倒入库以后就会压右库线或者离右库线太近。
3、倒入库以后压底库线
车辆完全进入侧方库后,只要车一正就应该马上停车,没有必要再往后倒车,再往后倒车就容易车尾出底库线或者右前轮压右库线。