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1、看右雨挂圆点或者引擎盖右边参照物直接对杆
这个是不稳定的，会出现偏差 。因为雨挂或引擎盖上任何参照物是在车上固定的，每次上坡如果靠右边的距离不同 (车身离右边边线距离不同) 那雨挂的圆或引擎盖上参照点直接对杆的位置也会出现偏差，除非你每次上坡靠边的边距都一样，再加上车头车身必须的正那才有百分百的准确性可言!
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2、 建议你能看到的车头引擎盖最前端位置的横切面与杆来定点
这个位置刚练的时候不容易掌握，但是一旦熟练了, 不管你右边与边线有多大的偏差，前方的位置都不会影响。刚开始练不要觉得平行了就踩是对 ,要适当的感觉你过一点(因为每个同学在上坡定点时多少心理都是害怕冲过 自然你就会提前踩 ，然刚前面就会到不了),所以刚开始练的时候最好自己下车看是否到位， 确认好自己看出去能看得到的引擎盖最前端横切面与杆的关系后, 再反复练习 。个子矮的同学一般看出去感觉是突出了点，个子高的同学那就是该是齐平。
"坡道起步"科目相信肯定让很多考生感到头痛。车动不动就熄火，究竟是汽车的毛病还是自己操作不当，是上天的惩罚还是人性的扭曲，今天，了解坡道停车，带你走进定点停车的内心世界。
说到定点停车，其实难点在于如何准确停在定位目标处。有些考生过于自信，车开的也是六六的，一不小心就超过了目标处，不幸败北;有的考生过于小心，慢慢的往目标处开，结果还没开到就赶紧刹车停住，也惨遭重创。那么如何正确定点停车呢?
一、注意细节
任何考试细节都无比重要。在定点停车时，听到考官口令，我们第一件事情就是打开又转向灯并向右打方向，保持车身正直的沿着右侧边线行驶。
二、停车技巧
靠近目标处时，我们就要用余光时刻观察车头与目标处的距离。技巧是以停车桩杆、挡风玻璃中线靠又一点(具体以实际身高为准)为标准，当挡风玻璃上的点与停车桩杆重合时踩下刹车，立即停车。