调动车充电多长时间
电动车的蓄电池一般电压为36伏,容量12安培小时,电池功率36伏*12安=432瓦,电瓶车的电机功率有180瓦、240瓦、350瓦等;充电时如按6小时计,每小时充电电流2安培,每小时充电容量36伏*2安*1小时=72瓦时=0.072千瓦时=0.07度电,6小时共用0.07度*6=0.42度电,如加上充电器的损耗20%,一次充好电需用0.6度。由于充电电流不同,因此充电时间长短不同,但总的充电用电量都是0.6度左右!
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1、正常情况下(不经常带人、不整天爬坡),一般开到说明书上最长续行里程的60%-70%才充电是最好的,既可以避免电池早期容量损失现象,也可以避免过放电。
2、如果经常带人、爬坡,建议开到说明书上最长续行里程的50%即可充电。
3、如果平时开得很少,一星期也没开到最长续行里程的60%-70%,建议充电一次。
4、如果外出或长期不开,建议一个月充电一次。
5、无论如何,充电时间不要超过8小时,特别是3、4点所说的情况,更不要超过5小时。以上情况均以电池性能没有明显下降为前提,如果电池性能已经明显下降,请酌情修改。
新车前三次充电为了激活电池必须充12-14小时,就算看到它已经显示满了都还得继续充的,以后就每次充6-8小时。
现在的电动汽车一般用磷酸铁锂电池,这种电池的原理和我们的手机电池是一样的。充电时分快充和慢充。以普通家用轿车为例,快充的话可以在半小时内充满70-80%,但是充电电流极大,对电池有损害,如果是慢充的话可能要7-8小时充满。而且虽然现在有很多汽车企业号称可以在220V市电上充电,但是这只是理论上的,因为那么多电池在充电时就如同接上了一个超大功率的电器,可能一个小区都要跳闸。针对电池现在的这种瓶颈,现在很多人都提出了快换电池的概念,就是你说的两个换着用。但是那个用人力是完成不了的,一辆轿车上用的电池一个人是根本搬不到的,北京奥运会时是用的机器人搬运,在专门的充电站里完成的,大概三四分钟就能换好一辆大客车的电池。
电动汽车的困难是目前蓄电池单位重量储存的能量太少,还因电动车的电池较贵,又没形成经济规模,故购买价格较贵,至于使用成本,有些试用结果比汽车贵,有些结果仅为汽车的1/3,这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。现阶段电池的容量还达不到需要,续航能力还达不到全天候的应用。
什么时候电动车电池充电最好
轻巧的电动车已成为常见的代步工具,然而什么时候电动车电池充电最好,电动车电池最佳的充电时间是什么时候?多数市民却不是很清楚。有的车主称在电动车没电的时候充电,有的则是等电量剩一半的时候充电,还有的则是毫无规律的乱充。这些都是不可取的,电动车充电得视电池的情况而定,随时充、高压充、快速充等方式切不可取。
还有一些车主经常会使用电动车快速充电服务,电动车充电对电池寿命会有一定的影响,不是紧急情况,尽可能在家里用充电器进行充电,而据业内人士建议,电动车充电最好在电量显示三分之一时充电,并且,充电器最好不要放在车上,行驶过程的长时间的颠簸会损坏电动车充电器。