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有很大一部分学员在考坡道起步时，容易在坡道上熄火，其原因一般有以下几条：
1：松手刹时又松快了离合
2： 松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够
3：到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了
考上坡起步要想做到绝不熄火，有以下诀窍：
1：挂上一档后首先给油，把油门踩到1500-2000转(看转速表)右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了!)
2：慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点，(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500-2000转，一般车子就会起步了。
一般新手在起步和刹车时容易熄火：
起步时，主要是离合器在半联动(也就是刚刚挂上离合的瞬间)时，一定要慢，或者稍微给一点油即可，左右脚配合练习几次就没有问题了，如果把握不大，可以车辆起步后再放手刹，不过这时的油门还要大一点，因为要克服手刹的摩擦力。
汽车刹车的要点不仅仅是在坡道上，在任何时候都应该是：
1：先踩刹车，不要踩到底(如果踩到底汽车就熄火了)
2：速度降下来之后，再踩离合器
3：在离合器断开之后，踩刹车，最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底(也就是先断开)这样即保证了刹车距离，又保证了不会熄火。
发动机熄火，不仅是新手学员经常遇动的问题，很多老司机也可能遇到类似的问题，但现在考试的时候不会因为熄火就下课，而只是扣10分。
发动机熄火除了机械原因外，还有就是学员在操作过程中的不熟练造成的，总结几点，供大家参考：
1：起步时抬离合器抬太快了
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2：停车时踩离合器没踩到底
3：脚膝盖顶到钥匙了
4：挂错档，很多学员挂一档时挂成三档