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很多学员都在问我们说，学车都有哪些诀窍?对于这个问题我给大家总结出了一些提高学车效率的方法。
经过考试
找个口碑好的，有责任心的教练肯定是第一步。经过兄弟介绍推荐啥的。对于考试的话，教练教育的办法都是他自个总结出来的有用的办法(最少绝大多数是这样)。只需照着他的办法好好练，基本上是有用的。
为了避免呈现自答为是开车天才本来天分并不拔尖的人(尤其是男性兄弟)对教练不以为然，觉得自个啥都能搞定，成果最后啥都没搞定，这儿仍是主张我们要摆正心态，哪怕真是天才，也得打好基本功啊。好好学总是没坏处的。
平常上路
第二有些则是拿到驾照后平常上路的过程了。驾校学的内容虽然都是开车的基本功，但一方面由于练习时间不够，一方面由于过于强调应试(本来这也是中国驾驶培训的制度上的问题，怪不得驾校，人家也没办法，首先得让你考试过了拿到驾照不是?)，所以刚拿到驾照时，基本功普遍还不够扎实。
开车的基本功无非几样：对车的控制和对情况的判断。培养的办法也就是一个：多开。初期有个老驾驶员在旁边指导是很有用的。但是很多老驾驶员很喜欢唠叨， 不停的批评，这样既对开车者造成干扰，又打击信心。我个人认为好的陪驾是大有些时间不说话，除非紧急的时候才出言或出手干预，在开了一段路后，对开车者做 一番评价，指出好的地方和需要改进的地方，比如“刚才在哪里的时候你是怎么处理的，如果用另外一个方式处理会更好”或者“刚才你有个错误，会导致啥啥危 险，这种情况正确的方式是怎样的”，这样效果比较好，并配合传授一些小技巧小窍门是最好的。
不靠谱的主张
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所谓条条 大路通罗马，100个教练有100总办法，最终效果是一样的。实践证明，99%的人学车期间智商会大幅度下降并伴随逻辑思维混乱，肌肉失调，选择性失明， 记忆缺失等各种匪夷所思并发症，学员应先克服最简单的记忆缺失，用心记住教练的每一句话，忘了就问，不懂没关系，基本上毕业后你也不一定懂，但一定要记 住，然后执行。切记不可在一个问题上学习多种办法(自个教练教的除外)，因为学车期间你的脑子不够用。
以上是有关于学车考试怎么提高效率的方法，大家可以都度学习一下。每个人的学习方法都是不一样的，我们应该学会通过别人的方法来总结出自己的方法。