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开车通过泥泞路面时陷进去了该怎么办?怎么通过这类型的路面才不会出现打滑和陷进去呢?我们一起来看一下。
车陷入泥泞路
杨小姐在端午节期间和朋友一起自驾游到一山村里玩，由于经过山村的一条路是泥路，再加上端午节期间当地下大雨，路面经车辆的碾压后，变得非常的不平，而和杨小姐一起出游的均是女性，她们不知道如何通过泥泞路。
当汽车在泥泞路里行驶时，杨小姐将汽车的挡位换成了运动的模式，结果，汽车的前轮胎反而陷入泥土里，怎么加油也上不去。着急的杨小姐和同伴只好请当地的几个村民一起，将车推了上来。
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经过这一次经历后，杨小姐对在泥泞路开车有了心理障碍。她说：“以后去自驾游，再也不敢开到泥路上了，就算是要去，也要做好准备再走，不然，不仅浪费时间，也会影响旅行的心情。”
不换挡和降低胎压
对于杨小姐遇上的这种问题，汽车维修专业人士魏师傅表示，当车陷入泥泞路面后，大多数司机是想通过踩油门来提高车速通过，其实这样更不容易通过泥泞路面。
发动机的扭矩变化是一条曲线，随着转速的提高扭矩呈上升趋势，当到了一定转速后，扭矩随着车速的提高而降低。因此泥泞路面反而要中低速行驶，这样发动机可以输出更大的扭矩。在泥泞中行驶，切忌换挡。当踩下离合踏板时，由于阻力太大，车辆很可能会停下，而一旦在泥泞中停下，车辆再启动就比较难了。
当两侧车轮都打滑，整个车辆陷在泥泞路面后可以用自带的千斤顶把车辆抬起，在车轮下垫上木板石块之类的物品，再试着启动车辆。
在没有千斤顶的情况下，最好的自救办法就是给打滑车胎放气。这样胎压减小的车胎变得更为扁平，车辆与地面的摩擦力加大，再慢慢踩油门，这时原本打滑的车轮就不会再空转。
另外当发现有一侧轮胎在泥泞中打滑时，轻拉手制动并加大油门。因为拉了手制动，一边打滑的轮胎就会停止空转，而另一边的车轮因油门加大的缘故增加了驱动力，这就有可能驶出泥泞路了。
关于汽车行车在泥泞路面的时候，最后不要猛打方向盘，因为容易出现侧滑能现象的发生，最严重的是如果陷进泥土里就更加麻烦了。