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科目二考试除去倒车入库、侧方停车等比较难的项目之外，最常见的挂科大多都是挂在了中途停车上了。那么，该怎么避免在考试中出现中途停车的状况呢?
归纳了一下三点“中途停车”的原因：
一、场地的平整度不够，有小坑、轻微的坡度，车是很精密的东西，这些微不足道的细节照样会让车短暂停止;
二、离合器的功夫不到，车速忽快忽慢、忽然瞬间停止;
三、在打死方向的时候前轮的斜角会产生较大的阻力，让车短暂的停止。
其次，防止中途停车的四大技巧：
一、方向打死的时候，车速有一个明显的减速过程，所以打死方向的同时应该松一点离合，防止减速造成停车;相反回正方向的同时，车速有一个加快的过程，这时要压一点离合，否则太快了控制不住。
二、场地的水泥地块的交接缝处，容易跳车，如果有高度差，过慢的车速也容易在此造成停车，所以建议车速不应过慢。
三、掌握好离合器的使用。离合器的整个行程比较长，踩到底会完全断开发动机的输出功率，松到底会完全传递功率，在半联动点附近有一个小的范围，可以用来调节传递功率的大小，这个范围的下端传递的功率小，高端传递的功率大。
半联动范围只是离合器整个行程的一部分，也就是说整个行程有相当一部分是没有用的。半联动范围可以控制车速，当感觉车速有点快了，就轻踩一点点离合，让发动机的功率少传递一些出来，车速就会变慢一点;反之感觉车速有点慢了，甚至要停住，就轻抬一点点离合，车速就会变快一点，这就是防止“中途停车”的诀窍。
四、没有不溜车的场地，一定要记住这点。在停车后，离合刹车配合要协调，要么松刹车再松离合，要么带点刹车松离合，平时练习的时候要注意这些。
对于新手学员来说，对于离合和刹车的掌握并不是很熟练，经常会出现因为离合才不好而出现熄火停车的现象。想要避免这种现象，学员们就要努力练习，充分掌握好离合和刹车的使用。
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