国际驾照和国内驾照有什么区别

　　下面给大家介绍一下考国际驾照和国内驾照体验上有什么区别。先说一下国内驾照。

　　国内驾照

　　去年在国内考的时候，驾校收5000多RMB。7月份报名，8月份考的科目一，手机上安个驾考宝典每天刷刷，很容易就过了。11月开始上车。12月考科目二，挂了……然后等过了年，重考科目二，过了，再考科目三，一次过。最后3月拿到驾照。

　　驾校的车是烧气的普桑，练内场的时候每次都是十个人左右排队轮流练，排个一下午摊到每个人也就能练个十几分钟。只有在教新动作的时候教练才出现一下，几乎都是我们自己练的。内场有倒车入库，侧方停车，S弯，直角弯，坡停坡起。虽然说那时候场地已经是没有标志杆的了，只能看地上的划线，但是教练教的还是相当的应试，基本上都是看地上的某根线到车窗的某个位置，打多少多少方向。后果是，第一次停自家的车倒了很多把才倒进去。

　　考试车是考场提供的，装着各种摄像头传感器什么的，内场考试无人监考，外场考试有人监考，都是电脑计分。考外场的时候，教练开着教练车跟在后面，起动的时候教练会在后面悄悄地把路堵上，就不会因为不避让来车而扣分了。外场的考察内容包括上车前绕车一周(这个后来就养成习惯了，主要检查车牌，挡着了扣12分伤不起)，打出各种情况下的灯光，起步，直线加速，加减挡，变道，过路口，转弯，靠边停车，运气不好还会遇到掉头。外场遇到了一个很好的考官，我们车四个人只有一个紧张到发动不起来的人挂了……

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　　请教练吃饭，送烟什么的就不说了。我们一车人平时和教练的关系还算融洽，但是考挂了回来的路上教练骂了一路“我X你X个X”。余音绕梁。

　　国际驾照(以美国为例)

　　到了美国以后立即着手考驾照。没有SSN，所以准备身份证明材料的时候还是有点麻烦，SSA、银行跑了很多趟。我在麻州，不承认中国驾照(香港、澳门、台湾都可以，就是大陆的不可以)。9月份考permit，也就是笔试。RMV网站上有手册，我看了一遍就去考了，也没刷什么题。去考permit那天正好是某个节，人巨多，排了将近四个小时的队才轮到我。RMV大妈检查我的文件，验明正身以后问我想考中文的还是英文的。中文的是纸质的，英文的是跟国内差不多的在电脑上点的那种。25题对18个算过。我选了英文(因为只看过英文的手册……听说中文的题万年不改，网上可以找到)，正好对了18个!现在还有印象的题目是问18岁以下的青少年犯各种错误要怎么罚(手册上要罚的项目好多根本记不住……)

　　拿到permit以后就可以在有人陪同下开车了。这个陪同的人必须：1.年满21岁，2.持有效驾照，3.有一年驾龄。觉得可以路考了就可以自己去RMV约路考时间，路考需要自己带车和陪同的Sponsor，如果在这边配偶啊，父母啊有车有驾照的，练车考试就很方便了。

　　我是找了一个驾校，上了三节课，然后让驾校帮我约的路考，路考的时候驾校提供车和Sponsor。一节课45分钟，一人独占，$28，清一色的 Honda Civic。美国练车也没有内场什么的，直接上马路开，练车路线上各种行人、公交，还有修路各种情况。驾校和中国的最大区别是，教练太温柔了!“欸，你这样子开考试要挂的哦~。。。首先呢，你超速了呢，然后呢，你又没有让行人。。。”

　　路考的内容包括灯光雨刮等的操作，打手势(转向灯刹车灯坏了的时候应急用的)，起步，过路口、转弯，平趴(国内的侧方停车)，直线倒车，三点掉头。不区分自动挡手动挡(这年头能见到手动的车也不容易)。都是考官人工判，所以宽松程度是因人而异的。有的考官会鸡蛋里调骨头，有的考官会平趴的时候帮你指挥：“方向，多打，好。”没错，有的考官还会说中文!以及，有的考官体重目测是我的两三倍，他一上车车都往下一沉。

　　路考的细节很多。比如Stop Sign要full stop，丁字路口进主路要full stop，红灯右转要full stop，然后慢慢开出一点确认没车以后才继续通行。四个方向都有Stop的，四个方向的来车就都要停下来，然后先停的先走。左转要等对向来车通过以后才能转。但是大路转进小路、绿灯右转又不能停。起步时有车必须让。有行人要穿马路必须让。自行车摩托车有同等路权，不能在同一个车道并排，要么超过去要么等后面。

　　对于国内有驾照的人来说，最难的应该是平趴了，因为不允许看后视镜!必须头扭过去看后面。后面是看到了，侧面离路边的距离感就找不到了，一不小心就停太远或者直接撞路沿。

　　路考通过以后，考官在permit上签字，permit就成为临时驾照了。去RMV交完钱以后，正式驾照就会寄到家里。而有了驾照，出门就不用带护照了。