外观:从外观看,新英朗最大的改变是更加时尚了,鹰眼式大灯在翼展式日行灯的点缀下比起英朗GT更加有气势,跳跃式的腰线让车后侧方看起来更加厚重,车尾上小小的鸭尾带来了更强的运动气息。虽说整体尺寸有所缩小,但车身设计比较有张力,所以看起来并不紧凑。
内饰:黑色的内饰在红色的饰条和仿碳纤维饰板的装饰下非常动感,就连座椅都用上了黑色真皮、红色织布、Alcantara翻皮绒布三种材质拼接。从视觉上来看,新英朗是目前所有紧凑级车中内饰运动氛围营造最出色的,没有之一;但从触觉上,就会显得有些落差,内饰所有材质都是硬质材料。
空间:一向以来都不是别克的强项,在车身尺寸缩小的新英朗上,乘坐空间会缩水到什么程度呢?
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油耗方面,在综合路况下油耗大概在9升左右,在同级车中表现一般。但后来我尝试控制油门深度,尽可能让ECO指示灯亮起,这时的综合路况油耗大概只有7升,这个数值在同级别中算是非常不错的水平。所以新英朗的油耗更多还是取决于驾驶员的右脚。
电子助力转向在低速比较轻,高速时会变得比较沉,转向顺滑,力道回馈均匀,这样的转向力度设定感觉开起来刚刚好。方向盘的转向虚位不大,指向精准,算是一种兼顾运动和舒适的调教。在过弯时,新英朗的底盘侧向支撑充足,过弯时侧倾抑制得不错。