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小郑想趁着暑假去学车，咨询了一些驾校后发现，驾校之间打起了价格战：学费一家比一家低，挂靠教练开出的学费甚至更低。然而，小郑担心学费降低了，质量是否有保障呢？
就小郑遇到的问题，记者走访了多家驾校后证实了他的说法。
小郑：
想要学开车
驾校不好挑
小郑告诉记者，他想利用暑假空闲时间学车，便走访了市区几家驾校的报名点。对于所收学费，不同驾校报出的收费标准也不一样，有的驾校是3000元，有的驾校是2890元，有的驾校则只有2700元，一些挂靠教练甚至只需2500元左右。
同样是在福州，同样是学C1类型的车辆，报价最高的驾校与报价最低的驾校相差了300多元，与一些挂靠教练的报价竟然相差了500多元。小郑傻了眼，不知该选择哪一家驾校。
小郑认为，驾校之间打价格战是市场化的必然结果，但主管部门应避免驾校之间恶性化竞争。
他建议，主管部门应会同有关职能部门根据驾校运营的实际，制定出不同等级驾校的政府指导价，同时授权驾校在政府指导价基础上，根据市场状况，在一定范围进行适当调整。
记者走访：
驾校学费报价不一
4日上午，记者走访了吉利驾校报名点。记者询问，吉利驾校目前学车（C1）的学费是多少？报名点负责人说，收费标准为2800元到3000元。
中午，记者走访了位于杨桥新村内的一家驾校报名点。一名员工告诉记者，公司的报价是2890元，包括了所有的费用。但是，他自己就是教练员，如果不通过公司就可以适当优惠。当记者询问如何优惠时，这名员工说，那就实收2600元。
下午，记者走访了福建吉诺驾校报名点。负责人告诉记者，吉诺的学费报价是2800元，学车价格很少调整过，只有在半年前因为油价的上涨调整过一次学费。他表示，驾校不会让学员多出一分承诺以外的钱。
对于部分驾校低价招生一事，吉诺驾校报名点负责人说，一些驾校可能会在学员缴纳学费后，再让学员缴纳油费、书本费等，或让学员请教练吃饭。因此，学员后期的所花费用也不少。
记者随后来到军威驾校报名点。负责人告诉记者，驾校的学费已经从原来的3080元下降到2680元，原因是为了方便学生暑期学车。这位负责人也表示说一般大的驾校很注重信誉和社会影响，不会随便更改价格和政策。
随后，记者又走访了畅源、中安等驾校报名点。这两家驾校的学费目前都是2700元，但工作人员均表示油价不断涨高，驾校成本增加，学费将会适度上调。
驾校：
不重视教学质量
易培养“马路杀手”
对于我市驾培市场目前的收费问题，市区多家驾校负责人也发表了自己的见解。
鼓楼区康达驾校负责人认为，消费者不清楚驾校的额外成本有多大，信息的不对等不利于消费者理性选择。如今的驾校为多招收学员，以降价的方式恶性竞争，导致整个市场鱼龙混杂。部分驾校盲目招生，通过率又低，使得学员积压严重，影响了整个行业的声誉。
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仓山区海峡驾校的王校长告诉记者，驾校曾做过成本预算，包括教练工资、车辆损耗、维修和保养、油耗等费用就已经达到了2300元。如果将场地折旧费用也计算入内，成本估计要达到2500元或2600元了。然而，现在一些驾校将价格压得过低，不管学员学习情况，不管教练的教学质量，且乱收费，极易培养成“马路杀手”。
学者：
驾校打价格战
受害者是学员
针对驾校市场价格战的现象，福州大学人文学院社会学系甘满堂教授认为，驾校之间相互打价格战，是市场竞争的必然产物。但是，驾校市场的价格战可能会在两个方面造成影响。一是驾校市场的恶性竞争将导致学车价格过低，驾校为了获利必然会降低运营成本，在培训学员方面偷工减料，如安排学员上路的时间减少等。二是学员贪图便宜，选择价格低廉的学校，拿到驾照却不能正常上路。为了上路往往要进行二次培训，又加重了学员的经济负担。
甘教授提醒广大市民，在学车前时，要注意选择实力强、业务精、信誉佳的驾校，毕竟开车上路关乎生命安危，一定要小心谨慎。
5日上午，记者试图采访驾培机构的主管部门福州市道路运管处，但办公室负责人表示先将采访提纲传真至该处办公室，然后再安排有关职能科室负责人接受记者采访。截至发稿时，记者仍未收到福州市道路运管处反馈的信息。
（福州晚报记者 叶繁 实习生 谭倩倩 江小千）