1.起步时车辆“蹿动”,或者刹车时学员“点头”。
原因:半联动没处理好。
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对策:学员应加强对离合器、油门配合使用的练习,找到“半联动”的感觉。
2.刹车后后溜超过30厘米。
原因:市车管所出口处有条斑马线,学员开车经过时,按规定必须减速停车让行。但因为该斑马线处有斜坡,很多学员经过时因刹车而向后溜。车子后溜超过30厘米,会直接被判不及格。
对策:先踩刹车,慢抬离合器,感觉有点小抖动时,再放刹车,车子就过了。
3.夜间行驶时,“换灯”变成“关灯”。
原因:夜考中,经过学校区域和公共汽车站时,需要通过远光灯换近光灯的“变灯”方式来提示,结果很多学员太用力,把灯关掉了,导致不及格。
对策:淡定,别紧张。
4.长时间使用“半联动”,车子震动会扣分。
原因:在“变更车道”这个考试项目中,不少学员被扣10分,主要还是“半联动”的问题。郑教练称,很多学员在变更车道的过程中,长时间地使用“半联动”,致使车子发生震动,被电子监控到扣分。
对策:全抬离合器,不用加油门,挂1挡,用台数走,直到下个“直线行驶”考试项目时,再挂2挡,轻加油门,注意转数要小于2000转,否则也会被扣分。
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五关最易丢分
第一是起步,由过去起步抖动只扣10分改为直接判不及格;
第二是打转向灯后回位,根据规定,打转向灯在3秒后车辆才能转方向,到了位置后要立马回位,超过15秒的话就会判为不及格,不少学员容易疏忽。
第三是百米加减挡,要求在驾车过程中把挡位逐级升到最高挡,再从最高挡降到2挡。在实际考试中,有一些学员直接从2挡升到了4挡,越挡也会被判为不及格。
第四是车辆抖动,车辆一顿一顿地行进,这也会判为不及格。
第五是很多学员亟待掌握的,参加夜间模拟考试经过窄道、十字路口、拐弯时,不会用灯光,比如路口会车时要求将远光灯变为近光灯,很多学员都不清楚这一点。