学车凭啥频频缴油费？

N见习记者 杨永敏

本报讯 转场练车、频缴油费，福州的叶女士拨打968111告诉记者，学车碰上挂靠车教练，很郁闷。记者近日调查发现，福州私家车挂靠驾校普遍，导致驾校管理混乱，学员学车质量难保证。

学车也有潜规则

学个科目，转了三四个场地，福州的叶女士告诉记者，她和她先生今年上半年报名学车，刚考科目二，教练就要求他们夫妻俩多次转场练车，并多次缴纳场地租用费和汽车油费，已额外交了七八百了。

叶女士说，11月份科目三补考，教练不但迟迟不安排练车时间，还提出先缴纳100元的油费，这让她非常恼火。

“报名的时候，他们说一切费用都包在学费里面。”叶女士难以理解，为什么学车的过程要不断缴纳额外费用。据介绍，叶女士是经过熟人介绍给教练，由教练引荐到驾校报名学车，驾校对其优惠200元，实际交纳了2800元学费。

业内人士告诉记者，叶女士很可能是碰上了私家车挂靠在驾校的教练。给教练红包、办拜师宴，这已是业内潜规则。

挂靠车“搅局”

那么挂靠车和驾校自有车有什么区别呢？据了解，私家车不能用来驾驶培训，更无法获得车管部门给予的驾驶证考试名额。换句话说，只有报牌为驾校所有的车子，即我们通俗理解的黄牌车才能进行驾驶培训。

前几年，驾校市场一度供不应求，福州涌现了众多驾校，因资金不足，五亩地的小操场，一两辆车子就挂牌培训。这时，一些私家车瞄上驾驶培训这块大蛋糕，两者一拍即合。

据了解，挂靠车的学员在报名、开发票等由驾校代劳，学员报名很难识别挂靠车。据业内透露，按照市场价2800元学费计，挂靠车一般每个学员缴纳1200～1300元给驾校，用于到有关部门报名缴费：运管部门40元/人，交警部门缴费560元/人，税收200元/人，共计800元左右。而驾校仅需提供场地，坐享四五百收益。而挂靠车仅需要支出每学员两三百元的油费，承担车子折旧费用，一个学员可赚超过千元。

业内人士告诉记者，从表面上看，挂靠的私家车和驾校自有车一样，接受每年一次的年检和每年两次的教练车安检。但是，由于挂靠车教练和驾校是合作关系而非隶属关系，驾校并不对其管理，致使教练对学员的教授随意，影响学员学车质量。

有关人士透露，有些驾校就是为了帮学员拿到驾照，部分必要的训练科目，比如较为耗油的长途拉练，经常被无故取消。“这好比学员花钱买个次品，而学车直接关系到学员驾驶安全。”

选择驾校看信誉等级

福州运管处的工作人员告诉记者，由于挂靠车造成了学员的培训记录和登记不规范，很多驾校得不到有效的监管。据了解，今年福州市对驾校进行了一些有效的限制，每个驾校的车辆不得少于20辆，场地必须在10亩以上，并且对挂靠车加强了审查力度。业内人士称，学员最好到一些信誉等级高、口碑好的驾校。

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