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气缸的行程并非越短或越长越好。
·气缸行程短意味着活塞运动距离相对短，在同一时间内往复运动的次数能更多，发动机更容易达到相对较高的转速。
气缸行程长，发动机则能获得相对较高的扭矩。
·气缸行程也决定了一台发动机的重心，短行程的缸体高度较低，可获得更低的重心。
反之，气缸行程长，发动机的重心相对较高。
大家能看到现实生活中关于活塞行程的一个极端例子：F1赛车的引擎。
目前F1赛车采用的均为2.4升排量的V8引擎，活塞行程不到40毫米，而最高转速普遍都能达到1.8万转。
相比之下，一台2.4排量的雅阁，活塞行程却达99毫米，最高转速仅仅6500转。
这便能很好地说明活塞行程对发动机特性的影响了。
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