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正文
·在相同功率条件下，汽油机的尺寸与质量都较柴油机小。
·转速高，启动和加速性能较好。
·运转噪声低，舒适性好。
·点火系统比柴油机复杂。
·可靠性较柴油机差。
通过燃烧气缸内的汽油产生动能，带动连在活塞上的曲柄连杆机构，围绕曲轴做往复的圆周运动而输出动力。
四冲程发动机是由进气、压缩、做功、排气四个行程（冲程）组成。
进气行程活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动，同时，进气门开启，排气门关闭。
当活塞由上止点向下止点移动时，活塞上方的容积增大，气缸内的气体压力下降，形成一定的真空度。
由于进气门开启，气缸与进气管相通，混合气被吸入气缸。
当活塞移动到下止点时，气缸内充满了新鲜混合气。
压缩行程活塞由下止点移动到上止点，进排气门关闭。
曲轴在飞轮等惯性力的作用下带动旋转，通过连杆推动活塞向上移动，气缸内气体容积逐渐减小，气体被压缩，气缸内的混合气压力与温度随着升高。
做功行程此时，进排气门同时关闭，火花塞点火，混合气剧烈燃烧，气缸内的温度、压力急剧上升，高温、高压气体推动活塞向下移动，通过连杆带动曲轴旋转。
在发动机工作的四个行程中，只有这个在行程才实现热能转化为机械能。
排气行程排气门打开，活塞从下止点移动到上止点，废气随着活塞的上行，被排出气缸。
由于排气系统有阻力，且燃烧室也占有一定的容积，所以在排气终了地，不可能将废气排净，这部分留下来的废气称为残余废气。
残余废气不仅影响进气，对燃烧也有不良影响。
排气行程结束时，活塞又回到了上止点。
也就完成了一个工作循环。
随后，曲轴依靠飞轮转动的惯性作用仍继续旋转，开始下一个循环。
如此周而复始，发动机就不断地运转起来。
1885年卡尔·本茨制造出世界上第一辆汽车，并于1886年1月29日获得汽车制造专利，这一天被公认为世界首辆汽车诞生日。
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