谭跃和CR-V,这是汽车领域的老手和SUV市场的菜鸟之间的对比。CR-V是日系紧凑型SUV,谭跃是德系高端中型SUV。谭跃诞生于MQB A2平台,基于欧洲版途观打造。两款车各有侧重,谭跃强调操控和动力,CR-V则侧重家用。
紧凑型和中型
探车长宽高轴距分别为4595mm、1860mm、2731mm,本田CR-V长宽高分别为4585/1855/1679mm,轴距为2670mm。虽然探车的轴距接近中型SUV,但就车身尺寸而言,探车是紧凑型SUV的尺寸,探车比CR-V仅长10mm倍,CR-V整体定价16.98万到27.68万,谭跃18.59万到31.39万。
外观和内饰方面,这两款车属于两种不同的设计。谭跃整体强调车身的阳刚之气和线条的肌肉感,轮廓更加清晰,而CR-V则更加柔和圆润。值得称赞的是,大众谭跃的日间行车灯辨识度很高,内饰木质材料的运动感会更高级。
动力系统上,CR-V搭载1.5T涡轮增压和2.0L混动,1.5T匹配CVT变速箱,2.0L是本田的IMMD混动系统,阿特金森循环发动机和E-CVT变速箱,油耗低至5.9L/100km因为电机的高扭矩输出,混动在加速方面比1.5T更快。
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谭跃的动力总成是1.4T和2.0T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,尤其是2.0T发动机。百公里加速8.7秒,CVT的加速输出和换挡都没有7速双离合快。所以在动力方面,谭跃的2.0T动力几乎等于2.8L 以上的自然吸力,对比CR-V,不言而喻。
全球模型和中国特别供应
虽然谭跃是基于欧版途观打造的,但是我们都知道欧版途观的国产车型已经给了上汽大众途观L,所以即便是基于这个平台,不可否认的是,谭跃确实是“中国专车”。近年来,专为中国市场,尤其是大众品牌开发设计的别克朗威、日产蓝鸟、丰田雷凌、本田凌派等中国专用汽车并不少见。与全球车型相比,特供车型更注重国内市场的习惯,但与此同时,它们在历史和积累上也不如全球车型长。
本田CR-V作为本田的全球车型,历经多代,已有几十年的历史。
两者都是不错的越野车。在过去的9月份,谭跃的市场表现甚至超过了上汽大众最初的途观L。我觉得如果追求居家养老,CR-V还是可以用的。探岳外表大气,力量强大。如果追求新奇、动力、加速,探岳值得选择。