杭州限牌细则公布 无需驾照也能摇号
考驾照网4月30日讯 摘要:今(4月30日,周三)日,小编获悉,5月1日0时起,车牌申请的大门将正式开启。
5月1日0时起,车牌申请的大门将正式开启,换句话说,想买车的市民,在今晚12时后就可以上网申请增量指标了。待资料审核通过后,凭申请编码即可参与指标摇号或者竞价。
昨(4月29日,周二)日,杭州市调控办召开了《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》的新闻通报会,确定5月1日起,《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》(以下简称《暂行规定》)将正式实施。
与原来发布的征求意见稿相比,《暂行规定》有8大点不同。可别小看这8点,这是在6761条意见的基础上,内容调整23处,段落调整30处,字句修改130余处,集中审定5次,七易其稿后才产生的。
1、调整了个人申请增量指标的资格条件。取消了个人申请指标需要驾驶证的限制,将相应条件修改为“年满18周岁”;突出了持有《浙江省居住证》《浙江省引进人才居住证》人员在申请资格上的同等待遇。
小编解读:这是最引人注目的改动。主要考虑放宽个人资格条件,降低准入门槛,可以更多地体现政策的公平性,而且根据《道路交通安全法》及公安部《机动车登记规定》,机动车申请注册、申领机动车号牌时,申请人无需取得机动车驾驶证,这样做可以与上位法保持一致。
另外,调控办考虑到没有驾驶证但有用车实际需求的群体,增强《暂行规定》的合理性。
2、降低了企业申请增量指标的资格条件。降低了企业纳税额的起点,扩大了企业纳税总额的范围,并相应下调了投资额,取消了投资范围限制。
小编解读:这主要是考虑本着地位平等、区域平衡、机会均等的原则,结合当前鼓励和扶持小微企业发展的政策精神,给予相关企业以政策倾斜。此外,根据税务部门统计,当前我市国税、地税纳税1万元以下企业的比例都在60%左右,因此,考虑2者合计的因素,设定1万元的纳税总额起点,相对合理。
3、增加了黄标车更新条款。规定黄标小客车在2015年1月1日之后办理转移登记、注销登记或者迁出本市的变更登记的,不再产生更新指标。
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小编解读:这样规定,目的在于加快我市黄标小客车的淘汰更新,促进大气污染防治工作。
4、加大了对“一人多车”情况的限制。将征求意见稿中“个人名下有3辆以上小客车的,只有2辆可以直接取得更新指标,其他需要更新的小客车须通过竞价方式取得更新指标。”
修改为“个人名下有2辆以上小客车的,只有1辆可以直接取得更新指标,其他需要更新的小客车须通过竞价方式取得指标。”
小编解读:这主要考虑在征求意见过程中,对该条规定持反对意见的较多,认为这一政策不公平,市调控办借鉴了广州、天津的做法,对个人名下的既有小客车采取更加严格的限制,也体现“1人1车”的政策导向,增强社会公共资源使用的公平性,更好地贯彻了小客车总量调控工作的宗旨。
5、确定了其他营运小客车的指标类型。规定需要办理使用性质为“教练”、“旅游客运”、“租赁”小客车登记的,可以申领其他指标,具体办法另行制定。
小编解读:这主要考虑“教练”、“旅游客运”、“租赁”小客车从性质上来说属于营运小客车,是企业经营的主要生产工具,如果纳入总量调控,企业的发展就会面临很大困难。综合上述意见,在参照北京、天津、贵阳等地做法的基础上,《暂行规定》将其纳入其他指标管理,但明确具体办法另行制订。
6、取消了增量指标不得跨周期配置的规定。每1个配置周期未能成功配置和逾期未使用的增量指标的,可以转入下1个配置周期。
7、明确了《暂行规定》的有效期为一年。
8、解除了购车时间选择的限制。删除了征求意见稿第43条第1款中规定的单位和个人购买车辆后必须在60日内办理注册登记的内容。
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